Якщо з'явилася помилка F2 на машинці Атлант, значить виник збій у роботі термодатчика. Автомати без дисплея повідомляють про проблему температурного датчика миготінням третього індикатора на панелі. У будь-якому випадку продовжити прання не вийде – доведеться зупиняти цикл та розпочинати діагностику. Пропонуємо дізнатися, в якій послідовності діяти і на що звернути увагу.
Про що говорить код?
Продовжувати прання з «F2» на дисплеї настійно не рекомендується. Справа в тому, що цей код сигналізує про проблеми з контролем температури води. Якщо не втрутитися, то автомат просто перегріється.
Код помилки F2 говорить про несправний температурний датчик.
Працездатний прилад відстежує нагрів машинки і при досягненні заданої позначки відправляє на керуючу плату команду на відключення ТЕНу. Зламаний датчик не здатний зупинити підвищення градусів, що призводить до перегріву нагрівача аж до летального результату. Тому важливо швидко відреагувати на помилку та зрозуміти, що робити для виправлення ситуації.
Тестуємо датчик і міняємо його
Починається ремонт з діагностики температурного датчика. Для цього прилад потрібно дістати з пральної машинки. Знаходиться термістор на Тене, який у свою чергу розташовується в нижній частині корпусу. Діємо так:
- відключаємо пральну машинку від електроживлення;
- відсуваємо від стіни, забезпечивши вільний доступ до «задника» прання;
- знімаємо задню стінку, відкрутивши всі болти, що утримують;
- знайти ТЕН, розташований відразу під баком;
- від'єднати від загальної «фішки» дроти, що йдуть до датчика температури;
- послабити фіксатор, що утримує термістор;
- відчепити датчик від Тена і дістати назовні.
Після вилучення термістора починаємо діагностику. Беремо мультиметр, налаштовуємо на режим «Опір», чіпляємо щупи до контактів датчика та оцінюємо результат. При досягненні температури 200 градусів, має відобразитися приблизно 6000 Ом. Наступним кроком опускаємо прилад у гарячу воду і відстежуємо значення на табло: якщо цифра падає, і за 500 градусів дорівнює 1350 Ом, то несправності немає.
Несправний термістор полагодити не можна. Необхідно придбати аналогічний прилад та встановити його на ТЕН, діючи у зворотному порядку.
Діагностика керуючої плати
Якщо термістор у робочому стані, то шукаємо проблему в іншому місці. Друга причина, що веде до появи F2 - неполадки з платою управління. Складність у тому, що непрофесіоналов візуально підтвердити поломку модуля практично неможливо. Привести до збою можуть порушення пайки діодів, резисторів, «доріжок» та інших дрібних мікроелементів, а найменша помилка погіршить ситуацію аж до плачевного кінця. Краще не експериментувати, а довіритися сервісному центру.
Проте перевірити плату можна і в домашніх умовах. Головне, бути обережним та вміти паяти. Також необхідно підготувати інструменти та матеріали:
- мультиметр;
- паяльник;
- каніфоль;
- припій.
Насамперед оглядається конденсатори. Вони відповідають за стабілізацію напруги, і при перевищенні навантаження деформуються та здуваються. Підтверджується «діагноз» мультиметром: якщо висвітився «1», то підтвердиться обрив, при «0» - витік струму.
Далі перевіряються резистори. Тут важливо враховувати порядок елементів: перший ряд має значення 8 Ом і до 2 А, а друга група - 120 Ом і 5 А. Якщо зафіксовано відступ від норми, то показано заміну.
Настійно не рекомендується перевіряти та ремонтувати плату в домашніх умовах!
Код помилки F2 сигналізує і про поломку блоку тиристорів. Цей елемент дуже вразливий і при різких стрибках напруги виходить з ладу. Для діагностики на тестері налаштовується негативний опір, після чого продзвонюються світлодіоди першого порядку. Підсумкове значення не повинно перевищувати 20 Вольт.
На «фініші» намагаємося виявити елементи, що вигоріли. Багато можна побачити неозброєним оком, вловивши запах гару або помітивши темні плями та оплавлені контакти. Інший варіант – перевести мультиметр у режим зумеру та «пробити» фільтр. Максимальна напруга в такому випадку – 12 В.
Діагностика та ремонт керуючої плати - справа складна та тривала. Необхідно діяти гранично акуратно, пам'ятати про полярність та не пошкодити порти тиристорів. Повторюємо, що краще не експериментувати, а відразу звернутися до сервісного центру.