Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!

Новачку повністю розібрати пральну машину Vestel досить складно. Але для ремонту та демонтажу запчастин потрібно буде зняти практично всі основні комплектуючі: від порошкоприймача до бачка. На «фініші» ще складніше – бак доведеться розпилювати та виймати барабан із підшипниковим вузлом. Щоб впоратися з розбиранням і не пошкодити елементи автомата, необхідно орієнтуватися на інструкцію від професіоналів. З чого варто почати і про яке підводне каміння пам'ятати - розповімо по пунктах.

Підготуємо машинку

Перш ніж приступати до розбирання Vestel, слід підготуватися. Спочатку підшукуємо потрібне для ремонту місце – майстерню, гараж чи коридор. Якщо можливості виділити окреме приміщення немає, то задовольняємось ванною. Відключаємо стиралку від електрики, води та каналізації, а потім висуваємо в центр кімнати. Потім зливаємо залишки води зі прання, викрутивши дренажний фільтр або активувавши аварійний злив. Наступним кроком збираємо необхідні інструменти:

  • викрутки (шліцева та хрестова);
  • молоток;
  • ножовка по металу (якщо на пральні встановлено литий бак);
  • тріскачка;
  • гайкові ключі відповідних розмірів;
  • зубило, виколотка або знімач (якщо планується ремонтувати підшипниковий вузол).

Також рекомендується підготувати мастило WD-40. З її допомогою легше впоратися з накипом та іржею на деталях, що необхідно при демонтажі сміттєвого фільтра, бака, підшипників та ТЕНу. Не забуваємо і про клейонку з ганчірками - ними слід застелити підлогу навколо автомата.

За допомогою мастила WD-40 можна швидко видалити з запчастин прання корозію та накип.

Насамкінець продумуємо «складування» деталей, що знімаються. Великі запчастини ставляться неподалік автомата в порядку їх демонтажу. Дрібні елементи, фіксатори, хомути, гачки сортуються за підготовленими ємностями. Інший варіант - складати «дрібницю» на верхню панель прання.

Майстри з ремонту пралень радять запастися зігнутим у формі «S» дротом. Вона чіпляється нагорі бічної стінки і використовується як гачок для панелі приладів. У такому разі не доведеться демонтувати приладку повністю та відключати підведену до неї проводку. Назад підключати плату до проводів дуже важко.

Прибираємо стінки, панелі та кришки

Підготовивши місце, пральну та інструменти, приступаємо до розбирання. Насамперед з Vestel знімаються зовнішні елементи: диспансер, дверцята, верхня кришка, фронтальна та задня панелі корпусу. Порядок дій наступний:

  • знайти на вухах задньої стінки два болти, які тримають верхню кришку;
  • відкрутити знайдені болти;
  • штовхнути кришку від себе, підняти, віджати засувки і зняти з корпусу;
  • потягнути до упору диспенсер, натиснути на «язичок» у центральній частині лотка і вийняти його назовні;
  • викрутити шурупи, що «ховалися» в ніші лотка;
  • відчепити від пральні приладову панель і, не відключаючи проводку, повісити на заготовлений гачок;
  • послабити болти на дверних петлях і відчепити люк від прання;
  • знайти на манжеті зовнішній хомут, послабити та зняти;
  • заправити гумку в барабан (знімати ущільнювач повністю не потрібно, тому що назад його натягнути досить важко).
Другим кроком від'єднуємо від машини фронтальну стінку. Для цього викручуємо всі гвинти, що тримають її: біля приладової панелі, поряд з дренажним фільтром і біля замкового механізму. Після - лезом ножа підтягуємо панель, віджимаємо пластмасові клямки-тримачі і тягнемо на себе. Знятий торець забирається убік.

Фіксуйте процес ремонту на фотокамеру - так легше уникнути помилок при зворотному збиранні.

Далі рухаємося до задника. Тут достатньо викрутити болти по периметру панелі та від'єднати стінку від корпусу. Кількість гвинтів залежить від моделі Vestel. На більшості прань їх близько 4-6 штук.

Демонтувавши зовнішні елементи пральної машини, отримуємо доступ до «нутрощів» техніки. Але це ще не все: для повного розбирання слід звільнити від комплектуючих бак, поділити його на дві половини та дістати барабан. Детальна інструкція - нижче.

Звільняємо головну ємність

Продовжується розбирання Vestel звільненням пластикового бака. Простими словами, необхідно від'єднати від ємності всі підключені дроти, патрубки, датчики та елементи – понад 10 найменувань. Щоб нічого не заплутатися, рекомендується дотримуватись певної послідовності, розпочавши із задньої стінки:

  • стягнути приводний ремінь (одночасно обертаючи барабанний шків);
  • знайти під баком електродвигун, звільнити його від проводів та фіксаторів;
  • натиснути на мотор і, розхитавши, дістати з «гнізда»;
  • зняти ТЕН (відключити проводку, послабити центральну гайку, натиснути на стрижень і вийняти нагрівач).

Далі переходимо до «верхівки». Викручуємо утримуючі противаги болти і, заручившись чиєюсь допомогою, по черзі дістаємо блоки з корпусу.Потім знаходимо наливний клапан та датчик рівня води, відключаємо від них підведену проводку та витягуємо з автомата. Після послаблюємо хомути на шлангах порошкоприймача, відчепивши патрубки від лотка.

Перед демонтажем бака слід від'єднати від нього дроти, патрубки, датчики і прилади, що примикають.

Після займаємося зливною системою. Діємо так:

  • заглядаємо через днище;
  • знаходимо помпу;
  • відключаємо від насоса дроти;
  • послаблюємо болти, що утримують помпу;
  • рухаємо помпу за годинниковою стрілкою;
  • натискаємо на насос і, знявши з пазів, виймаємо назовні.

Насамкінець залишаємо амортизацію. Від'єднуємо демпфери від прального бака та демонтуємо стійки. Далі відчіплюємо від резервуара та верхні пружини.У результаті бак утримуватиметься лише на бічних гачках. Залишиться лише підняти ємність і, знявши з пазів, витягнути назовні. Але варто бути обережними – резервуар досить тяжкий. Щоб його не впустити, краще залучити помічника.

Займемося пластиковою ємністю

Знятий бак необхідно покласти на рівну і суху поверхню - підлогу або верстак. Зазвичай, на техніці від Vestel встановлюється цілісний резервуар, дві половини якого зварюються за спеціальною технологією. У такому разі розполовинити ємність складніше: доведеться його розпиляти ножівкою по металу, а потім стягнути назад, зафіксувати болтами і склеїти герметиком.

Прання Vestel комплектуються зварними пластиковими баками, які розпилюються вручну, а після - склеюються.

Простіше, якщо бак на Vestel розбірний. Тоді потрібно лише викрутити болти по шву та віджати пластикові клямки. Після половини від'єднуються один від одного.

Загальний порядок дій з демонтажу бака наступний:

  • послаблюємо болт, який знаходиться в центрі шківа;
  • від'єднуємо хрестовину від бака (одну з лопатей потрібно затиснути рукояттю молотка);
  • половиним бак;
  • залишаємо половину, на якій закріплений вал;
  • перевертаємо бак валом вгору;
  • плоскою викруткою підчіплюємо сальник і витягаємо його з поглиблення;
  • обробляємо ділянку WD-40, щоб очистити від накипу та іржі;
  • демонтуємо підшипники за допомогою вибивання, знімання або зубила з молотком.

У ході розбирання Vestel бажано приділити час чищення деталей. Слід відразу вимивати мильним розчином усі забруднені місця – «гніздо» дренажного фільтра, равлик помпи та підшипниковий вал.Окремо очищаються від сміття та комплектуючі, особливо наливної та зливної шланги, а також порошкоприймач. Якщо шар іржі або вапняного нальоту занадто товстий і не піддається, необхідно обробити його WD-40 і залишити на 15-20 хвилин. Незначний накип видаляється за допомогою соди, солі або спеціального очищувача.

Демонтаж підшипникового вузла - завершальна частина розбирання автомата. Далі починається діагностика прання або реалізація знятих запчастин. Щоб зібрати машинку, необхідно повторити всі дії у зворотному порядку, замінивши всі зламані запчастини та обробивши сальник та шов бака герметиком. Наприкінці слід запустити тестове прання та оцінити якість проведеного ремонту.

Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!

Категорія:

Техніка