Якщо пральна машина Атлант не гріє воду, то про якісне відпрання доведеться забути. При проблемах з нагріванням автомат не запускатиме високотемпературну програму або відміряний режимом час «крутитиме» речі всього при 20-40 градусах. У будь-якому випадку прання буде неефективним або зірваним. Ситуацію можна змінити лише ремонтом. Пропонуємо розібратися, що і як ремонтувати, щоб повернути пральній здатності нагріватися.
Позначимо коло несправностей
Не завжди без нагрівання винен ТЕН. Приводять до проблем із гарячою водою та інші неполадки, більш того, найчастіше справа у банальній неуважності. Краще не поспішати з розбиранням автомата, а провести доремонтну перевірку.
Багато базових програм на пральних машинках Атлант не передбачають прання при високих температурах.
Починається доремонтна перевірка з огляду панелі приладів. Необхідно згадати, який режим було вибрано. Багато базових програм прання не передбачають нагрівання води. Приміром, при натисканні кнопок «Ділікатне прання», «Спортивний одяг», «Шерсть», «Шовк», «фіранки» температура автоматично виставляється на 20-30 градусів.
Якщо вибрано програму з числа «гарячих», то звертаємо увагу на температурні індикатори. На сучасних машинах Атлант можна самостійно налаштовувати умови прання, виставляючи певні градуси. Однак механічні регулятори періодично не спрацьовують, прання «не зчитує» налаштування користувача і не підігріває воду.Краще перестрахуватися, провернути селектор повторно та перезапустити техніку. Можливо, автомат «заглючив».
Насамкінець перевіряємо, чи працює нагрівання. Помилково вважати, що про відсутність гарячої води говорить холодну білизну. Тут немає провини ТЕНу - річ у тому, що фінішне полоскання проходить при 30 градусах, і одяг остигає. Набагато ефективніше та надійніше провести невеликий тест:
- включити на машинці високотемпературний режим (краще 60 градусів, але допускається і 45-90);
- почекати не менше 20 хвилин (головне, не пропустити перехід машинки на етап полоскання);
- прикласти долоню до скла дверцят;
- оцінити ступінь його нагріву (скло має бути теплим або гарячим).
Що слід перевіряти?
У першу чергу необхідно розібратися, чому машинка Атлант не гріється. Із сучасними автоматами простіше, оскільки вони завдяки вбудованій системі самодіагностики автоматично фіксують неполадку, сигналізують про помилку через дисплей або індикацію, зупиняючи роботу агрегату. В інших випадках техніка не перестає прати, але не в гарячій воді, а в холодній, що ускладнює діагностику. Ситуація ускладнюється тим, що експлуатувати несправну стиралку не можна - поломка ускладнюється з кожним циклом.
Причинами непрацюючого нагріву на пральцях Атлант можуть бути: ТЕН, пресостат, датчик температури, модуль управління або проводка.
Привести до неполадок із нагріванням води можуть відразу кілька несправностей.
- Непрацюючий пресостат. Якщо датчик рівня «бешкетує» і не здатний контролювати ступінь наповненості бака, значить плата не отримує відповідні відомості і не дає ТЕНу команду на включення.
- Ушкоджена проводка. При ослабленому або порушеному контакті ТЕНу або пресостату з платою ланцюг не замикається, тому система не в змозі передати сигнал про необхідність нагрівання.
- Зламаний нагрівач. Нагрівальний елемент може вийти з ладу через товстий шар накипу, неправильну експлуатацію, заводський шлюб, коротке замикання або механічне пошкодження.
- Термістор, що збився. Контролює ступінь нагрівання ТЕНу спеціальний датчик. Якщо він ламається, то вода перестає нагріватися.
- Плата, що вийшла з ладу. Швидше за все, перегоріла відповідна ТЕНу «доріжка» або резистор.
Щоб повернути машинці здатність нагріватися, доведеться провести комплексну діагностику всіх можливих «хворих місць». На щастя, практично всі «температурні неполадки» користувач може вирішити самотужки і в домашніх умовах.Детальніше про покрокові інструкції та техніку безпеки поговоримо нижче.
Протестуємо ТЕН
При проблемах з нагріванням води перша підозра завжди падає на ТЕН. Це логічно, тому починати діагностику рекомендують із нього. Щоб дістатися до нагрівача, необхідно вимкнути пральну воду від електроживлення та водопроводу, відсунути від стінки та розгорнути задньою панеллю вперед. Далі відкручуємо саморізи, що утримують «задник», знімаємо його і шукаємо елемент. Знаходиться він у нижній частині корпусу прямо під барабаном.
На пральних машинах Атлант нагрівальний елемент розташовується в нижній частині корпусу, безпосередньо під баком.
Знявши панель, нескладно знайти округлу «фішку» ТЕНу, а також термістор та підведену до них проводку. Однак спочатку доведеться прибрати приводний ремінь зі шківа, щоб забезпечити до нагрівача вільний доступ. Після фотографуємо розташування всіх з'єднань і приступаємо до діагностики:
- від'єднуємо підведену проводку;
- перемикаємо мультиметр на режим «Опір» та виставляємо «200 Ом»;
- підносимо щупи до клем ТЕНа;
- оцінюємо показники.
Справний ТЕН відображає значення мінімум 26 Ом, максимум - 28 Ом. Якщо замість норми пристрій видав «1», то нагрівач постраждав через внутрішній обрив обмотки. Результат у «0» скаже про коротке замикання. У крайніх двох випадках відремонтувати елемент не вийде - необхідна заміна.
Наступним кроком перевіряємо корпус на пробій. Перекладаємо тестер в режим зумера і прикладаємо щупи. Якщо при зіткненні почувся писк, значить, зафіксувався витік струму - доведеться міняти ТЕН.
Змінюється ТЕН просто. Достатньо демонтувати старий прилад, послабивши центральну гайку та від'єднавши термістор. Складнощі виникають тоді, коли наявна гумова прокладка деформується, збільшується в розмірі і блокує нагрівач. У такому разі необхідно:
- рясно змастити манжету WD-40;
- вичекати 15-20 хвилин;
- зібрати залишки мастила;
- розкачати нагрівач і витягнути з посадкового місця.
При заміні важливо правильно підібрати аналог. Основним орієнтиром стане маркування, вибите на корпусі нагрівача. Також допоможе і серійний номер Атланта. Ще краще принести до магазину демонтований ТЕН та знайти заміну на місці. Перед встановленням нового нагрівача рекомендується ретельно очистити посадкове місце від бруду та накипу. Збирається автомат за описаною раніше інструкцією, тільки у зворотному порядку.
Як перевірити пресостат правильно?
Якщо з ТЕНом все гаразд, необхідно перевірити пресостат. Зробити це самостійно нескладно: відкручуємо болти, що утримують кришку, зрушуємо її і знаходимо датчик рівня. Розташовується «водний прилад» біля правої стінки корпусу.
Діагностика проводиться так:
- від'єднуємо від пресостата підведені дроти;
- виймаємо шланг з бака;
- знаходимо пропорційну штуцеру трубку;
- прикладаємо трубку до штуцера;
- легко дуємо в трубку;
- оцінюємо результат (повинно лунати 1-3 клацання).
Далі розглядаємо сам прилад на наявність пошкоджень. Потім промиваємо, щоб унеможливити засмічення. В останню чергу перевіряємо датчик мультиметром:
- підключаємо щупи до контактів;
- дивимося на табло (у нормі показники постійно змінюються).
Прессостати не ремонтуються, тому що це довго і невигідно. Куди простіше та дешевше придбати оригінальний аналог та замінити ним несправний датчик. Якщо ТЕН і пресостат справні, отже, велика ймовірність, що з ладу управляюча плата.Тут самостійність зашкодить - краще звернутися до сервісного центру.