Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!
Корисно вміти своїми руками поміняти ремінь у пральній машині Електролюкс. На автоматах з колекторним двигуном гумка часто злітає та пошкоджується, зупиняючи роботу всієї системи. Звертатися до сервісного центру немає необхідності - розібратися з проблемою нескладно та самостійно. Щоб налагодити привід, необхідно знати, як правильно замінити та закріпити обід. Детальні алгоритми, пояснення та рекомендації наведені нижче.
Оглядаємо приводний механізм
Без часткового розбирання автомата побачити ремінь, що впав, не можна. Гумка прихована від очей за задньою панеллю корпусу, тому необхідно заздалегідь зняти її за допомогою викрутки. Але запідозрити проблеми зі шківом можна, помітивши певні «сигнали» від пральної машини.
По-перше, Electrolux здатна сама повідомити про несправний привод. Завдяки сучасній системі самодіагностики, плата може зафіксувати неполадку і вивести на дисплей відповідний код помилки. Розшифровка за інструкцією дасть зрозуміти, що причина збою в ремені, що злетів. Якщо автомат не оснащений екраном, то спрацює індикація, «прочитати» яку теж допоможе керівництво користувача.
По-друге, про проблеми з приводом можна здогадатися щодо поведінки машинки. Йдеться про наступні «симптоми», що говорять:
- прання запущена, бачок наповнений, двигун гуде, а барабан залишається нерухомим;
- мотор автомата гуде, після різко зупиняється і затихає, при цьому зміна дій відбувається через рівні інтервали;
- прання починається, двигун працює, але автомат «зависає», не реагуючи на натискання кнопок;
- барабан вільно прокручується руками, при цьому мотор не може його розігнати.
При проблемах з приводом експлуатувати Electrolux не можна - це може призвести до перегрівання і поломки двигуна!
Навіть за наявності одного із зазначених симптомів треба бити на сполох, примусово зупиняти розпочатий цикл і перевіряти приводний ремінь. Доведеться частково розібрати машинку та оцінити стан обода та шківа.
Натягуємо ремінь самостійно
Ремінь, що злетів, - не привід звертатися в сервісний центр. Повернути обід на місце можна самотужки, головне, підготуватися і пристосуватися. Але й легким цей «ремонт» не назвеш, тому що натягувати гумку не так просто, як здається на перший погляд. Потрібно чимало терпіння, часу і сил, проте шанси на ремонт без клопоту є навіть у «новачка».
Рожевий зрив ременя - це не страшно. Дозволяється просто повернути обод, що злетів, на місце без будь-яких додаткових маніпуляцій. Якщо гумка спадає регулярно, то без заміни не обійтися. Але в будь-якому випадку спочатку потрібно дістати стрічку з корпусу та оцінити її стан.
Діюємо за наступною інструкцією:
- знеструмити техніку та відключити від інших комунікацій;
- забезпечити доступ до «задника» (зрушити та розгорнути);
- зняти «задник» з корпусу;
- відшукати приводний ремінь.
На будь-яких пральних автоматах з колектором, і на Electrolux у тому числі, ремінь завжди знаходиться відразу за задником. Він натягнутий на шків барабана та вал мотора. Якщо в призначеному місці гумки немає, значить вона злетіла з посадкового місця і валяється на днищі або на підлозі.
Ремінь, що впав, потрібно вийняти і оглянути. Насамперед звертаємо увагу на наявне маркування. Її початкові чотири цифри - це заводський діаметр обода в міліметрах. Логічно, що другим кроком потрібно виміряти коло ременя та порівняти з первісним значенням. Допустимо відхилення до 2 см, якщо більше, то стрічка занадто розтягнулася і потребує заміни.
Якщо ремінь розтягнувся більш ніж на 20 мм, то необхідно міняти його на новий.
Щоб замінити або заново натягнути ослаблений ремінь, необхідно дотримуватися наступної інструкції:
- вдягнути гумку на вал електродвигуна;
- натягнути на барабанний шків, велике колесо, прокручуючи вправо.
Вдягається приводний ремінь, як велосипедний ланцюг: важливо зуміти одночасно натягувати стрічку та прокручувати шків. Для першого разу рекомендують запросити помічника – удвох упоратися із завданням простіше та швидше. Варто бути готовим до того, що гумка, що використовується на Electrolux, туга, піддається насилу, що вимагатиме від ремонтників чимало сил.
На «фініші» важливо переконатися, що ремінь зафіксувався в пазах. Для цього прокручуємо шків 2-3 рази, оцінюючи ступінь натуги. Якщо обертання занадто туге, значить, діаметр обода маленький і краще підібрати більш «вільний» варіант.
Перевіривши ремінь, завершуємо ремонт. Фіксуємо на корпусі задник, вкрутивши раніше зняті саморізи. Потім розміщуємо пральну на колишньому місці і налаштовуємо підключення до мережі, водопроводу та каналізації. Обов'язково запускаємо тестовий цикл і оцінюємо поведінку барабана та гумки.
Поломка, що повторюється
Якщо ремінь злітає частіше двох разів на півроку, то однією заміною ремонт не обійдеться. Більше того, щойно замінена гумка знову зірветься на днище - проблема не в ослабленому чи пошкодженому обід. Швидше за все, у пральній машинці є інші неполадки, і падіння стрічки – їх наслідок, а не причина. Щоб визначити «винуватця», необхідно провести комплексну діагностику приводу.
Багаторазовий зрив ременя може свідчити відразу про кілька неполадок. У тому числі як знос самої гумки, і люфт барабана, ослаблена фіксація двигуна, розбиті підшипники, деформований вал чи пошкоджена хрестовина. Розберемо кожен «діагноз» докладніше.
- Знос гумки. Відмова від своєчасної заміни ременя призведе до постійного зриву зі шківа. У такому разі навіть при швидкому огляді стрічки будуть видно сліди вироблення: тріщини, сильне розтягування, дірки. Все це ясно скаже про те, що обід вже непридатний для використання і обов'язково має бути замінений.
- Люфт барабана. Точніше, барабанного шківа. Можливо, кріплення колеса ослабло, і конструкція розхиталася. Заміною гумки тут не обійтися - необхідно затягнути гвинт, що утримує. Не зайвим буде і оглянути обід: при пошкодженнях та деформаціях його доведеться замінити.
- Незафіксований електродвигун. Спочатку всі деталі на Electrolux закріплені надійно, але протягом експлуатації вузли розхитуються. Особливо, при неправильній установці техніки та порушенні умов її використання. Постійна вібрація ускладнює ситуацію, мотор «розбовтується», що призводить до проблем із ременной передачею. Усувається неполадка затяжкою всіх кріплень, що є на двигуні.
- Деформований вал або шків. При невдалому ремонті недосвідчені «майстри» можуть при ремонті одних деталей пошкодити сусідні. Наприклад, погнути барабанне колесо чи вал. Іноді запчастини можна розпрямити, але частіше їх доводиться повністю міняти.
- Ушкоджена хрестовина. Поломка зустрічається рідко, але завдає чимало клопоту. Причиною деформації може стати як заводський шлюб, так і надмірна вібрація, що виходить від прання, під час прання та віджиму. У будь-якому випадку деталь необхідно змінювати, інакше ситуація погіршиться розбалансованим барабаном. Дисбаланс спричинить серйозніші механічні ушкодження.
- Стерті підшипники. Розбитий вузол підшипниковий не здатний забезпечити плавне обертання барабана - вал почне «танцювати» і провокувати «перекіс». У такому разі зрив приводного ременя вважається сприятливим результатом. Інші варіанти, дисбаланс або надмірна вібрація призведуть до необхідності більш дорогого ремонту.
Нерідко приводний ремінь злітає через поганий монтаж - важливо зафіксувати гумку в передбачених пазах.
Не завжди новий ремінь знову спадає через серйозні неполадки в автоматі. Найчастіше справа в погано підібраній заміні - купується нефірмовий або невідповідний діаметр. Щоб не помилитися, рекомендується вибирати оригінальні запчастини у перевірених продавців, орієнтуючись на серійний номер Electrolux.