Колекторний двигун пральної машини відрізняється надійністю та простотою конструкції, але періодично потребує ремонту. Головним чином йдеться про заміну електрощіток – їх раз на кілька років потрібно міняти на нові. Інакше двигун починає іскрити, перегріватися і виходити з ладу. Перед заміною необхідно притерти щітки електродвигуна пральної машини. Як це зробити і навіщо - розберемося докладніше.
Варіанти «підгонки» щіток
Нові щітки мають довгі вугільні наконечники, які краще заздалегідь «підігнати» під двигун прання.Здійснити притирання «кутиків» можна кількома способами. Вибір залежить від типу встановленого в автоматі двигуна, переваг користувача та наявних інструментів. Перший варіант «припасування» найпоширеніший. Інструкція наступна:
- напилком і наждачкою великої зернистості затерти електрощітки, підігнавши розмір наконечників по движку;
- зафіксувати стрижні на движку;
- підкласти під щітки шліфувальну скляну шкірку (вона фіксується «робочою» стороною до вуглин по всій поверхні мотора);
- руками налаштувати якір так, щоб папір стикався з електрощітками;
- очистити колектор від вугільного пилу (сухою ганчіркою, в ідеалі - повітряним потоком);
- запустити механізм з навантаженням не більше 30% від робочої потужності;
- повторно прибрати з корпусу двигуна пил стисненим повітрям (інакше є ризик замикання механізму).
Для притирання електрощіток двигуна прання потрібно шліфувальний папір великої зернистості.
При другому способі припасування електрощіток здійснюється за допомогою смужки скляної шкурки. Вона намотується на двигун та надійно фіксується на корпусі. Після вугільні стрижні вставляються у футляри та прокручуються навколо нерухомого якоря. Важливо зберегти той напрямок, в якому крутиться механізм у генераторі.
Є і третій варіант притирання: покласти шліфувальний папір зернистою стороною вгору на мотор і 2-3 рази провести по корпусу. Одночасно притискаємо до полотна та вугільні щітки. Закінчується припасування тоді, коли стрижні рівно ляжуть на колектор. Обов'язково звертаємо увагу на розмір наждачки - вона повинна бути ширшою за вугілля.
Навіщо це потрібно?
Підгонка електрощіток потрібно як при встановленні нових стрижнів замість стертих, так і при нерівномірному їх зносі або неправильному скосі вугільних наконечників.Це необхідно, щоб двигун працював справно, без іскріння, шуму та вібрації. Інакше можливе коротке замикання або інша поломка двигуна.
Щоб вчасно замінити щітки, потрібно регулярно проводити діагностику двигуна. По-перше, оцінювати довжину вугільних наконечників. По-друге, заміряти пружність пружинного механізму у футлярах. Пружини перевіряються за допомогою динамометра важеля. Якщо фіксатори недостатньо пружні, то стрижні вібрують сильніше, а двигун швидше виходить з ладу.
Важливий нюанс - правильно підібрати електрощітки. Вони повинні відповідати марці колектора, вільно обертатися на осі і щільно прилягати до корпусу двигуна.
Як зрозуміти, що щітки не притерлися?
Притирання щіток - обов'язкова процедура при їх заміні. Якщо не підігнати вугільні стрижні або зробити це неправильно, двигун працюватиме зі збоями. Так, про недостатню приладку сигналізують такі «симптоми»:
- іскрення;
- нехарактерний гул;
- перегрівання механізму;
- підвищена вібрація автомата.
При правильно проведеному притиранні забезпечується рівномірний розподіл напруги по робочих поверхнях. За рахунок останнього двигун працює тихіше та якісніше, покращується потужність, збільшується термін служби механізму. Розібратися з електрощітками можна своїми руками, не вдаючись до допомоги спеціалістів. Головне, суворо дотримуватися інструкцій і дотримуватися правил техніки безпеки.