Зняти вал з барабана пральної машини може бути необхідно, наприклад, при заміні підшипників та сальника. Майстри з обслуговування автоматичних пралень стикаються з таким завданням досить часто. Розберемося, за якими ознаками можна зрозуміти, що техніка потребує ремонту, як полагодити «домашню помічницю» своїми руками.

Чому виникає така несправність?

Барабан пральної машинки наводиться в рух валом з хрестовиною та підшипниками. Коли будь-яка частина механізму виходить із ладу, під час роботи автомата з'являються сторонні звуки. Це може бути сильний скрегіт або стукіт при основному пранні та віджимі.

Якщо своєчасно не поміняти розбиті підшипники, то незабаром вийде з ладу хрестовина валу, а це вже дорожчий ремонт.

Найчастішими причинами пошкодження хрестовини можна вважати:

  • занадто жорстку водопровідну воду;
  • знос підшипникового вузла;
  • неякісний ремонт деталі;
  • застосування агресивних засобів для чищення;
  • заводський шлюб;
  • корозію втулки;
  • неякісне мастило.

При пошкодженні підшипників хрестовини фахівці сервісних центрів зазвичай пропонують поміняти вал повністю. Однак такий ремонт виллється у велику суму, на ці гроші можна чи не купити нову пральну машину. Тому багато користувачів намагаються демонтувати зношені та поставити нові деталі своїми руками.

Процес заміни підшипників хрестовини досить трудомісткий. Але впоратися з таким завданням під силу навіть «новачкові», далекому від ремонту пральних машин. Головне - чітко слідувати інструкції до дій.

Демонтаж валу

Щоб витягнути зношені елементи, доведеться практично повністю розібрати корпус прання. Для демонтажу підшипників потрібно отримати доступ до барабана машинки-автомата. Розберемося, як підібратися до валу. Для зняття валу СМА необхідно:

  • знеструмити машинку, відключити її від комунікацій;
  • прибрати верхню панель корпусу, викрутивши пару болтів, що утримують її;
  • зняти задню стінку корпусу;
  • скинути ремінь приводу зі шківа барабана та мотора;
  • витягнути порошкоприймач;
  • викрутити шурупи по периметру панелі управління, акуратно підвісити «приборку» збоку машинки;
  • витягнути гумову манжету люка, прибравши два фіксують її хомута;
  • видалити болтики, що утримують пристрій блокування люка;
  • демонтувати передню панель корпусу;
  • від'єднати від бака зливний патрубок. У трубці може залишитись вода, її потрібно злити в заздалегідь підготовлену ємність;
  • відчепити всю проводку, підведену до бака;
  • зняти блоки противаг;
  • від'єднати від бака електродвигун, викрутивши кілька гвинтів, що фіксують мотор;
  • відкрутити елементи, що амортизують;
  • відчепити бак від пружини і витягти його назовні.

Витягнути бак поодинці буває складно, тому краще заручитися помічником.

Дістати пластиковий резервуар з корпусу в чотири руки набагато легше. Щоб дістатися хрестовини, бачок доведеться розібрати. Розкажемо, як це зробити.

Розпорядковуємо резервуар

Для отримання доступу до хрестовини та підшипникового вузла необхідно розібрати бачок. Якщо пральна машина оснащена розбірним баком, потрібно просто викрутити кріплення по периметру, розтиснути клямки та розполовинити його. Зустрічаються моделі з литим резервуаром - його доведеться акуратно розпиляти по зварювальному шву.

Після розбирання бака, залишиться витягнути з нього барабан. Вибивати металеву ємність слід із зовнішнього боку. Допускається скористатися молотком, але діяти потрібно дуже акуратно.

Важливо, щоб у процесі виїмки барабана з бака вал не постраждав.

Ремонт підшипникового вузла

Часто складно витягнути зношені підшипники з посадкового місця.Іноді вони дуже прикипають до валу, і для їх демонтажу доводиться докласти зусиль. Не можна бити по розбитих кільцях молотком - вал виконаний з м'якого металу, тому легко пошкодиться, якщо ви промахнетеся.

Щоб дістати старі підшипники, необхідно:

  • озброїтися болгаркою;
  • зробити прорізи з боків підшипника;
  • вставити в проріз підшипника кінчик зубила і зняти кільце з валу.

Такий спосіб зняття підшипників мінімізує ризик деформації валу. Дістаньте і зовнішнє, і внутрішнє кільце. Прибрати необхідно також старий сальник, навіть якщо на вигляд він здається цілим.

Сальники завжди змінюються разом із підшипниками. Якщо поставити нові кільця, але залишити колишній ущільнювач, то під час подальшої експлуатації машинки може статися деформація втулки. Ремонтувати цю деталь майстри не беруться, доведеться купувати та ставити новий барабан цілком.

Далі необхідно почистити від бруду та іржі посадкове місце. Допускається обробити його «наждачкою» або протерти серветкою, змоченою у спеціальному засобі від накипу. Підготувавши ділянку, можна ставити нові підшипники. Важливо купити підшипники та сальник, повністю аналогічні знятим. Для цього можна орієнтуватися на модель та серійний номер машинки-автомат або принести до магазину демонтовані елементи. Тоді менеджер допоможе підібрати комплектуючі за зразком.

Запресуйте по черзі внутрішній та зовнішній підшипники на місце, обробіть їх спеціальним водовідштовхувальним мастилом. Зверху покладіть сальник, зберіть бак у зворотному порядку. З'єднуючи половинки пластикового резервуару між собою, нанесіть в області стику силіконовий герметик, після чого зафіксуйте частини ємності болтами кріплення.

Ремонт валу автоматичної машинки - трудомісткий процес. Головна складність навіть не в монтажі нових комплектуючих, а в копіткому розбиранні прання. Зате витративши особистий час, можна добре заощадити на оплаті послуг майстра.

Категорія:

Техніка