Хрестовина – важливий елемент прання. Саме з її допомогою зв'язуються бак та барабан. Зазвичай деталь виконана з м'якого металу, тому після кількох років експлуатації автомата деформується, з'являється необхідність ремонту. Як відбувається відновлення хрестовини пральної машини? Чи можна виконати роботу своїми руками? Чи вдасться реставрувати деталь, чи простіше одразу замінити її новою? Розберемося в нюансах.

Які хрестовини можна відновлювати?

Реставрація хрестовини пральної машини можлива не у всіх випадках. Іноді пошкодження настільки сильні, що ремонтувати її просто нема рації. Розберемося, коли деталь підлягає відновленню.

Коли йдеться про ремонт хрестовини, під цим процесом розуміється відновлення поверхні її валу в місцях розташування підшипників та/або втулки, що знаходиться під сальником. Реставрувати комплектуючі допускається у тому випадку, коли на металі з'являється вироблення. «Канавки» на валу можуть утворюватися з кількох причин.

    Несвоєчасна заміна підшипників. Коли кільця починають розсипатися, проявляється значний люфт, і вал має досить вільний хід. За рахунок цього швидко зношується сальник і по втулці починає «ходити» вже не сам гумовий ущільнювач, а металева вставка, призначена для надання йому жорсткості. Від такого впливу на поверхні з'являються глибокі «канавки».
  2. Вироблення втулки під сальником. У разі пошкодження деталі менш значні. «Канавки» будуть неглибокими і практично не заважають роботі вузла.
  3. Поява виробітку на самому валу хрестовини на посадковому місці «корінного» підшипника (розташованого ближче до сальника). Коли кільце зношується, механізм може трохи клинити, і тоді під обоймою «витирається» досить глибока «канавка».

У більшості випадків деформація хрестовини відбувається через знос підшипників, тому так важливо вчасно міняти розбиті кільця та сальник.

Таким чином, відновленням хрестовини доцільно займатися тільки якщо на її валу або втулці утворилося вироблення. Якщо деталь лопнула або має інше серйозне пошкодження, краще відразу її замінити, інакше проблема повториться. Розберемося, як виконується реставрація, як дістати комплектуючі з пральної машинки.

Як відбувається відновлення?

Відремонтувати хрестовину в домашніх умовах, не маючи потрібних навичок, буде проблематично. Впоратися з розбиранням машинки-автомат та демонтажем деталі зможе кожен обиватель, але далі доведеться працювати зі спеціальним обладнанням. Тому краще зняти елемент і віднести його для подальшого відновлення токарю.

Щоб виконати реставрацію хрестовини, доведеться відокремити її від барабана.

Алгоритм дій буде наступним:

  • знеструмте пральну машину;
  • відключіть «домашню помічницю» від водопроводу та каналізації;
  • зніміть нижню фальш-панель;
  • злийте залишки води із системи через сміттєвий фільтр;
  • відсуньте пральню від стіни, щоб мати вільний доступ до всіх боків корпусу;
  • зніміть верхню кришку;
  • витягніть порошкоприймач;
  • відкрутіть болти по периметру панелі управління, приберіть «приладку» убік;
  • витягніть хомути, що фіксують манжету і заправте гумку в барабан;
  • демонтуйте задню панель корпусу;
  • від'єднайте від бака всі дроти, датчики та деталі, що заважають його виїмці (ТЕН, двигун, зливний патрубок, пресостат та ін.);
  • впоравшись з амортизаторами, витягніть бак зі пралки;
  • розберіть бачок, викрутивши фіксуючі шурупи по колу і впоравшись із засувками;
  • витягніть барабан і від'єднайте від нього хрестовину (викрутивши болти або висвердливши заводські кріплення).
Грамотно відновити хрестовину допоможе токар. Важливо, щоб у розпорядженні майстра був придатний для майбутньої роботи верстат, куди «влізе» деталь від пральної машини.

Що робиться далі? Якщо проблема у пошкодженні посадкового місця під підшипниками, необхідно зварюванням наварити вироблення.Потім поверхня проточується на токарному верстаті в центрах, щоб дотриматися співвісності втулки, валу та обох підшипників. Отже, що доведеться зробити для реставрації хрестовини барабана машинки-автомат?

    Наварити вал у місцях виробітку.
  1. Проточити поверхню, щоб згладити відновлені зварюванням ділянки.
  2. Напресувати на вал нову втулку.
  3. Проточити втулку для дотримання співвісності вузла.

Нова втулка обов'язково має бути або з кольорового металу, або з нержавіючої сталі. Так як в машинці-автомат вона постійно зазнає впливу агресивного середовища, і якщо її зробити з чорного металу, деталь швидко (буквально за кілька прань) прийде в непридатність.

Після того, як хрестовина буде відновлена, вона кріпиться до барабана. Складання пральної машини здійснюється у зворотному порядку. Якщо в процесі роботи ви виявили пошкодження не тільки валу та втулки, але й підшипників, краще одразу демонтувати старі та запресувати нові кільця.

Категорія:

Техніка