Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!

У баку пральної машини знаходиться життєво важливі для роботи деталі, які дозволяють рухомим агрегатів плавно обертатися. При їх зношуванні виникають сторонні звуки під час віджиму, а також люфт. На жаль, поломка даних деталей - випадок не рідкісний, тому про їх лагодження ми і розповімо в цій статті. Для прикладу дізнаємося, як розібрати барабан у машинки Індезіт і замінити на ній підшипники.

Чи варто братися за ремонт?

Знос підшипникових вузлів - одна з найчастіших причин неправильної роботи пральної машини. Через те, що саме вони дозволяють барабану обертатися, на них виробляється високе навантаження, що змушує їх приходити в непридатність швидше за інших деталей і частин. Підшипникові вузли розташовуються на кришці барабана, тому нам необхідно не тільки дістатися до бака, а й повністю розібрати його. У загальному і цілому, доведеться зробити практично повний розбір всієї пральної машини.

Однак навіть розбирання барабана буде непереливки таким складним заняттям в порівнянні з розбором неразборного бака. Деякі виробники зливають бак з барабаном, що не дозволяє вручну розібрати його. В цьому випадку ремонтні майстерні та сервісні центри, як правило, пропонують заміну бака. Проблема в тому, що його ціна може становити до 70% від вартості пральної машини, так що доцільніше купити нову «домашню помічницю».

Якщо ж витрачатися на заміну бака, а тим більше на заміну всієї пральки не хочеться, можна спробувати розпиляти бак за допомогою пилки по металу (з подальшим склеюванням після заміни деталей). Гроші можна заощадити серйозні, але самостійний ремонт зажадає часу і вправності. Якщо ви все ще сповнені бажання спробувати, далі ми розповімо про все, що потрібно знати.

Зберемо все необхідне

Перед початком необхідно зібрати (або придбати) необхідні інструменти. До слова, для ремонту машин марки Арістон інструментарій той же, оскільки Індезіти і Арістон по внутрішній конструкції схожі. Отже, нам знадобляться:

  • пила / ножівка по металу;
  • маркер;
  • кліщі і пасатижі;
  • ріжкові ключі на 8-18 мм;
  • комплект головок з воротка;
  • хрестові і прямі викрутки;
  • набір торцевих ключів;
  • молоток;
  • мультиметр;
  • шило.

Якщо потрібно полагодити електричні деталі машинки, можна виключити зі списку мультиметр. Скористайтеся звичайним тестером.

Перед початком розбирання

Для початку нам знадобиться вільне місце. Якщо машина стоїть в суміщеному санвузлі, місця може вистачити, а якщо ванна всього «метр на метр» - при розборі і лагодження виникне безліч незручностей. Кращий варіант - це перенести апарат в гараж або на вулицю (якщо займаєтеся ремонтом на дачі). Якщо такої можливості немає - переміщайте пралку в будь-яку кімнату, де знайдеться хоча б 2 кв. м вільного місця. Далі необхідно зробити наступні роботи.

  1. Застелите робочу площу непотрібної тканиною або газетами.
  2. Перенесіть пральну машину на робоче місце, попередньо від'єднавши від неї шланги і дроти.
  3. Від'єднайте від машини приймач для порошку - він буде тільки заважати.
  4. Злийте залишки води з бака, відкрутивши зливний фільтр (знаходиться знизу).

Також підготуйте окреме місце для дрібних деталей і від'єднувати частин. Може відразу покласти туди приймач для порошку і фільтр.

Добираємося до бака

Якщо підготовка закінчена, можна починати розбір. Насамперед знімаємо кришку. Щоб це зробити, потрібно відкрутити болти з задньої стінки, до якої прикріплено кришка, а потім потягнути її до себе і вгору. Нічого складного.

Далі необхідно прибрати люк з заднього боку машини. Він скріплений кількома болтами - їх необхідно витягти потрібної викруткою. Знімаємо передню і задню панелі і бачимо барабан. Коли приберемо їх - доберемося і до самого бака.

Почнемо з приводного ременя. Для його зняття необхідно однією рукою тримати шків, а другий - ремінь. Далі крутимо шків і чекаємо, поки ремінь зісковзне.

Подивіться на стінку за шківом. Якщо на ній є іржаві патьоки або плями від масла, то підшипники точно доведеться міняти. Так що продовжуємо розбір. Необхідно знайти ТЕН (трубчастий електричний нагрівач), хвостик від нього видніється під баком. З Тена потрібно зняти всю проводку, а потім витягти гайку, яка знаходиться в центрі хвостовика між контактами. Далі витягніть нагрівач з паза.

Технічно, розбирати пралку можна і без вилучення Тена. Однак це може спричинити за собою пошкодження контактів під час розбору, що в свою чергу спричинить необхідність повністю міняти деталь.

Далі видаляємо електромотор. Знімаємо з нього фішки і електропроводку, відкручуємо болти, а потім витягуємо движок і прибираємо в сторону. Переходимо до верхньої частини. Виробники під верхньою стінкою поміщають противагу, завдання якого - погасити відцентрову силу під час прання і віджимання. По виду противагу схожий на великий камінь. По суті своїй противагу - просто великого розміру камінь. Зняти його можна за допомогою торцевого ключа, видаливши їм болти, на які він кріпиться. Відкладаємо противагу в сторону.

Противагу досить важкий, тому будьте обережні при його витяганні.

Ми майже добралися до самого бака. Далі потрібно прибрати панель управління. Дійте наступним чином:

  • зніміть кріплення, які знаходяться у дозатора для порошку;
  • перейдіть до передньої сторони пральної машини, зліва знаходиться ще одне кріплення, також видаліть його;
  • тепер блок утримують тільки засувки, щоб від'єднати блок від них, потягніть його вгору (дійте плавно і акуратно, інакше є ризик обірвати проводку);
  • від'єднайте дроти, що сполучають панель управління і впускний клапан;
  • приберіть деталь до решти знятим частинам, якщо є сервісний гачок, буде ще краще.

Тепер потрібно отримати доступ до баку спереду. Починаємо витягувати манжету. Знайдіть хомут, який утримує ущільнювальну гумку. Подденьте його викруткою (краще використовувати найтоншу з тих, що є в наявності). Викруткою пройдіться по хомута до того моменту, як відчуєте кріплення. Відкрутіть кріплення. Зніміть хомут. Заправте гумку в барабан.

Ззаду машини, поруч зі шлангом затоки знаходиться кріплення - його потрібно відкрутити. Далі витягуємо впускний клапан і нішу приймача для миючих засобів.

Для того щоб дістати нішу приймача, від'єднайте патрубок, розтиснувши хомут.

Переходимо до Пресостати. Від'єднуємо від нього проводку, а потім його самого від'єднуємо від кріплення. Саме кріплення пластикове, так що будьте обережні при добуванні датчика - його легко пошкодити.

Перед витяганням патрубка стійки і зливу, покладіть «домашню помічницю» горизонтально. Як правило, дно у моделей Індезіт відсутня, так що потрібну деталь ви побачите відразу ж. Патрубок позбавляємо від хомутів. Для цього достатньо просто послабити кріпильний елемент.

За допомогою торцевого ключа на 10 мм викрутити кріплення, що втримують стійки, а потім зніміть їх. Після цього можна знову ставити машину вертикально - ми дісталися до бака і можемо починати його розпил.

пиляємо бак

Пиляти бак, зрозуміло, не можна всередині корпусу - для початку дістаньте його звідти. Поодинці у вас може не вистачити сил, тому залучіть до ремонту ще одну пару робочих рук. Коли бак від'єднаний від основного корпусу - потрібно дуже акуратно, намагаючись не завдати шкоди барабану і іншим деталям, розпиляти його на дві частини по шву. Для цього зробите ряд необхідних маніпуляцій. Поставте бак вертикально, шов, по якому ви будете пиляти, повинен дивитися на вас. Бак можна встановити на автомобільну шину для додання стійкості.

Переконайтеся, що бак спаяний і розпилювання дійсно необхідно. Якщо це так - пиляйте бак строго по шву. Після розпилювання зніміть і відкладіть верхню частину бака. Задня частина поки залишається прикріпленою до барабану. Там і розташовані підшипники, тому її також доведеться знімати.

Добираємося до підшипників

На відміну від верхньої частини бака, нижня частина після розпилу знімається не так легко - це цілий процес. Для початку відкрутіть гайку, яка утримує шків барабана. Далі виконайте наступне:

  • видаліть шків;
  • вкрутите в різьбу болт (не потрібно використовувати болт з машинки - укручені болт, швидше за все, зіпсується);
  • покладіть на болт гумову деталь від киянки. Якщо її немає - можна використовувати дерев'яний брусок або щось схоже;
  • постукайте по бруска або киянка молотком, поки нижня половина не зрушиться. Якщо цього не відбувається, змочіть область біля болта за допомогою WD-40 і знову постукайте молотком.

Коли ви позбудетеся від цієї половини бака, у вас з'явиться повний доступ до барабану. Підшипники розташовані на валу. Витягти їх можна за допомогою автомобільного знімача. Якщо його немає - віднесіть барабан в авторемонтну - там вам допоможуть здійснити розбирання барабана пральної машини.

Коли підшипники зняті, можна ставити нові і збирати пральну машину назад. Щоб знову з'єднати бак, використовуйте герметик і болти. Розписувати, як зібрати машину назад не будемо - все також як при розборі, але в зворотному порядку.

https://www.youtube.com/embed/TeprKZX7t8o

Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!

Категорія:

Ремонт