Пральні машини від Bosch славляться надійністю та зносостійкістю підшипникового вузла і правильно служать довгі роки. Але через регулярне перевантаження барабана, неакуратного використання або тривалої експлуатації навіть міцна техніка дає збій, і підшипники руйнуються: автомат скрипить, стукає і гуркоче. Запускати пральну пошкодженим механізмом не можна, потрібно швидше змінювати комплектуючі. Пропонуємо розібратися, як відбувається заміна підшипників у пральній машині Bosch. Покажемо покрокову інструкцію з прикладу моделі Maxx 5.

Визначаємо зламані підшипники

Зрозуміти, що BoschMaxx 5 потребує заміни підшипників, не важко. Прання кожного прання сигналізуватиме про проблеми з барабанним вузлом. Найперший і явний «симптом» - підвищена вібрація корпусу, що при віджиму переростає в сильний гул і «стрибки». Одночасно чуються гуркіт і брязкіт, що нагадують перекочування металевих кульок. У запущених ситуаціях з-під машини витікатиме іржава рідина. Вона виявиться на шківі, якщо зняти задню стінку і провести огляд.

Перевірити стан підшипникового вузла можна і «ручним тестом».

    Беремося за край барабана.
  1. Тримаємо ємність вперед і назад, а після - вліво і вправо.
  2. Оцінюємо рух бачка: якщо помітний люфт, барабан розхитаний, отже, необхідна заміна підшипників.

Експлуатувати пральну машину з розбитими підшипниками не можна.З кожним пранням барабан сильніше розхитуватиметься, почне битися об бак, руйнуватиме його і себе. Все це призведе до дисбалансу, автомат стрибатиме і поступово пошкоджуватиме внутрішні деталі та механізми. Не залишиться осторонь і шків, який зробить зовні борозни та остаточно «проб'є» барабанний циліндр. У такому випадку ремонт Bosch подорожчає в кілька разів.

Що потрібно для усунення поломки?

Замінити підшипники своїми руками в домашніх умовах можна. Головне, підготуватися до процедури, придбати нові комплектуючі та згадати техніку безпеки. Також важливо тверезо оцінити свої сили та можливості: потрібно практично повністю розібрати машинку та розполовинити бак. Якщо досвіду та часу недостатньо - звертайтеся до сервісного центру.

Пральні машини BoschMaxx 5 укомплектовані підшипниками 6204, 6205 та сальником 30х52х10/12.

Зважившись на самостійний ремонт, збираємо інструменти:

  • молоток;
  • плоскогубцы;
  • викрутки (плоска та хрестова);
  • виколотка;
  • фіксатор різьблення (роз'ємний - синій);
  • тріскачка;
  • набір шестигранних викруток Torx.

Також при заміні стануть у нагоді очищувач WD-40 або аналогічний засіб, високотемпературний герметик і мастило. Купуються нові комплектуючі: підшипник і сальник. Як правило, на BoschMaxx 5 потрібні обойми 6204, 6205 та ущільнювач із параметрами 30х52х10/12. Але краще спочатку демонтувати старий вузол і перевірити маркування «кілець».

Добираємося до бака

Зібравши інструменти, готуємо робоче місце. Відключаємо пральну від комунікацій і відсуваємо від стіни, забезпечивши вільний доступ і до передньої, і задньої стінки корпусу. Після послідовно розбираємо техніку, добираючись до барабана.

Фотографуйте процес розбирання автомата, щоб уникнути помилок при зворотному збиранні.

    Знімаємо верхню кришку, відкрутивши ззаду два утримуючі болти і легко стукнувши по панелі.
  1. Виймаємо порошкоприймач, затиснувши «язичок» пальцем.
  2. Звільняємо панель приладів, викрутивши три болта під порошкоприймачем і один з правого боку. Віджимаємо пластикові клямки, підчепивши викруткою, і знімаємо плату. Відчіплювати проводку не потрібно - досить акуратно повісити модуль на корпус.
  3. Від'єднуємо провід, що веде до впускного клапана.
  4. Ослабивши центральний болт, відчіплюємо і прибираємо верхні противаги.
  5. Відчиняємо дверцята люка, послаблюємо зовнішній хомут і знімаємо манжету.
  6. Відключаємо УБЛ, відчепивши відповідні дроти.
  7. Прибираємо убік дверцята технічного люка.
  8. Відкручуємо кріпильні гвинти, що утримують нижню планку, і знімаємо панель.
  9. Відкручуємо по периметру фронтальної панелі всі саморізи, що мають, а після - від'єднуємо торець від корпусу.
  10. За допомогою плоскогубців відстібаємо хомут із патрубка, що з'єднує лоток і бак, а також звільняємо інші підведені до барабана шланги та дроти.
  11. Виймаємо впускний клапан та пресостат.
  12. Демонтуємо пару металевих верхніх планок.
  13. Знімаємо передню противагу.
  14. Звільняємо проводку від ТЕНу та насоса.
  15. Відчіплюємо амортизатори.

Бак можна витягнути вже зараз, але краще не поспішати. Справа в тому, що без демонтажу електродвигуна барабан буде дуже важким. Щоб не напружуватися, варто зняти задню стінку корпусу, прибрати приводний ремінь, повернути автомат на лівий бік і тріскачкою послабити фіксацію двигуна. Залишиться лише витягнути двигун і відсунути убік.

Після піднімаємо бак і витягаємо його з машинки. Наступним кроком треба його розполовинити. Резервуари BoschMaxx 5 оснащені одноразовими фіксаторами у вигляді пластмасових засувок. Пройти через них можна декількома способами: збити клямки плоскою викруткою і молотком або віджати, викрутивши всі гвинти, що є на поверхні бачка.

Вилучення старих підшипників

На поділі бака на дві половини ремонт не закінчується. Необхідно відкласти частину з отвором і взяти ту, де є хрестовина і вал. Саме тут і знаходяться підшипники, які потрібно демонтувати та замінити.

Але спочатку чистимо бак від бруду, що накопичився. Якщо при пранні не додавалися пом'якшувачі води, резервуар буде покритий товстим шаром накипу і сміття. Особливо страждає вал, який через іржу прикипає до пластмаси. Щоб впоратися з корозією та мінеральними відкладеннями, доведеться рясно обробити місця стику WD-40 та залишити на 10-20 хвилин.

Перед вибиванням підшипників рекомендується обробити вал барабана WD-40 і почекати 10-20 хвилин.

Тепер приступаємо до демонтажу:

  • кладемо половину бака хрестовиною верх і фіксуємо на цеглах або раніше знятих противагах;
  • викруткою витягаємо сальник;
  • беремо вибивання (можна використовувати і автомобільний знімач), фіксуємо широким наконечником на підшипнику і, рухаючи інструмент по колу, пробиваємо молотком;
  • аналогічним способом простукуємо і внутрішню обойму.

Вибивання старих підшипників - найважча і найнебезпечніша частина роботи. Ризик у тому, що можна не розрахувати удар та пошкодити бак чи вал. Але якщо діяти акуратно і правильно поводитися з виколоткою, проблем не буде.

Ставимо нові деталі

Залишилося встановити нові підшипники.Чистимо посадкове місце від бруду та накипу, поміщаємо у втулку зовнішню обойму і рівномірно її простукуємо. Щоб не пошкодити нове «кільце», рекомендується між ним і молотком спочатку підкласти стару деталь, а потім використовувати виколотку. Як тільки пролунає характерне металеве клацання, стане ясно, що запчастина вперлася і «встала».

Аналогічно вставляємо другий підшипник, потім накриваємо сальником і рясно обробляємо спеціальним мастилом. Після цього з'єднуємо дві половини бака і приступаємо до складання пральної машинки. Збирається автомат за описаною вище інструкцією у зворотному порядку.

Категорія:

Техніка