Якщо при поломці пральної машини електролюкс потрібно перевірити підшипники та сальники, доведеться майже повністю розібрати барабан пральної машини Electrolux. На перший погляд це просто. Складнощі виникають у той час, коли майстер приступає до справи: вага деталей, велика кількість кріпильних елементів, нестача місця для маневрів. Втім, якщо чітко знати схему складання конструкції та підготувати необхідні інструменти, усунути поломку можна в домашніх умовах.

Інструменти для розбирання апарату

На відміну від інших виробників, компанія Electrolux передбачає можливість заміни деталей. Щоб дістатися до внутрішньої частини пристрою, потрібно розкрутити кілька шурупів або болтів. Деякі деталі кріпляться хомутами.

Для усунення несправностей, знадобиться стандартний набір інструментів, який є практично у кожного господаря:

  • плоскі та хрестоподібні викрутки під різний діаметр різьблення;
  • кліщі.

Втім, для розбирання деяких моделей можуть знадобитися й інші інструменти. Рекомендуємо передбачити наявність:

  • гайкових ключів;
  • круглогубців;
  • зубила;
  • молотка;
  • канцелярського ножа;
  • універсального ключа;

Обов'язково вивчіть інструкцію пристрою перед початком робіт.

Більшість пральних машин Electrolux мають схожі конструктивні особливості. Але щоб уникнути помилок, рекомендуємо уважно вивчити рекомендації виробника, приділивши особливу увагу типу двигуна. Мотори інверторного типу з'єднані з барабаном безпосередньо, а двигуни колекторного типу з'єднуються ременем і шківом. Далі оцініть, де знаходиться ТЕН, насос і патрубок.

Як отримати головний вузол?

Перш ніж витягати бак, потрібно поетапно прибрати більшу частину деталей пральної машинки, які кріпляться до її корпусу. Достатньо суворо дотримуватися рекомендацій щодо розбору, щоб досягти успіху.

Щоб машинка випадково не вдарила струмом, перш ніж почати ремонт, її слід знеструмити. Просто вийміть вилку з розетки.
    Перш за все потрібно від'єднати труби подачі води.
  2. Потім злити всю воду, яка може залишитися в баку. Для цього активується програма зливу. Після її завершення потрібно викрутити фільтр зі сміттям.
  3. Перевірити барабан знову. У ньому не повинно бути сторонніх предметів.
  4. Розгорнути прилад так, щоб доступу до задньої панелі нічого не заважало.
  5. Потім зняти задню панель і верх машини.
  6. Прибрати противаги. Для цього викручуються утримуючі болти.
  7. Отцепляется панель приладів і порошкоприміник.
  8. Наступним етапом знімається пресостат.
  9. Забираються манжета люка та дверцята пристрою.

Доступ до бака відкритий. Тепер послідовно від'єднайте дроти, патрубки та інші елементи, які підведені до нього та зніміть двигун. Потім вимкніть демпфери та пружини. Після того, як усі деталі демонтовані, акуратно візьміть барабан з двох боків, підніміть та вийміть із машинки. Краще робити цю роботу вдвох, барабан важкий.

Нюанси розбирання

Демонтований бак потрібно покласти на плоску поверхню, наприклад, на підлогу. Важливо, щоб він був сухим. Тепер слід розібрати бак, щоб очистити резервуар від мила та нальоту.

  • Перш за все потрібно підготувати лезо від канцелярського ножа і поламати його на шматочки від одного до трьох сантиметрів. Головне, щоб пластини були тонкими.

Роботу краще проводити в рукавичках, щоб не порізати руки.

  • Потім беремо тонку плоску викрутку і підтягуємо клямку шва. Її потрібно акуратно підняти та просунути під неї відрізок ножа. Таким чином, під кожну клямку потрібно просунути по шматку леза.
  • Після цього потрібно викрутити всі шурупи, які вкручені в бак.
  • Вставити викрутку по контуру шва і розділити бак надвоє.
  • Перевернути ємність і зачепитися за допомогою універсального ключа за вал і викрутити вісь. Якщо вал не викручується, рекомендується обробити місця стиків очищувачем WD-40 і від'єднати половинку бака від барабана.

При зверненні до сервісного центру завжди є загроза нарватися на несумлінних фахівців. Вони можуть діяти не обережно, не просовувати леза між клямками, а відламувати їх. Такий метод значно прискорює демонтаж, але послаблює конструкцію. Через те, що пластикові фіксатори зламані, бак утримують лише шурупи. Технічно, такий метод складання допустимий, але ненадійний.

Після того, як барабан повністю розібраний, ніщо не заважає ремонтувати вузол. Найчастіше на цьому етапі замінюються підшипники. Для цього демонтується сальник, викручується хрестовина та відбиваються кільцеві з'єднання. Простір очищається WD-40 і лише після цього встановлюються нові запчастини. Місце стику зміцнюється силіконовим герметиком, а бак збирається за тією ж схемою, але у зворотній послідовності.

Категорія:

Техніка