Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!

Необхідність розібрати пральну машину AEG виникає раптово. Техніка починає підтікати, стукати чи сильно вібрувати, що свідчить про проблеми з хрестовиною, баком чи підшипниковим вузлом. Локальним ремонтом тут не обійдеш – необхідно демонтувати практично всі елементи системи. Дістатись до підшипників і барабана можна в домашніх умовах. Щоб повне розбирання автомата пройшло без неприємних сюрпризів та «зайвих» деталей, необхідно діяти строго за інструкцією.

Як правильно витягти барабан?

Перш ніж приступати до розбирання пральної машини AEG, потрібно підготуватися. Насамперед займається автоматом: відключаємо від усіх комунікацій та переміщуємо у зручне для демонтажу місце – у центр кімнати чи майстерню. Другим кроком обладнаємо робочу зону, застеливши підлогу клейонкою та ганчірками. Відразу збираємо і інструменти: викрутки, шуруповерт, ножівку, набір гайкових ключів, молоток та виколотку. Підготувавшись, приступаємо до ремонту. Починається розбирання зі зняття верхньої кришки:

  • головкою на 8 викручуємо болти, що утримують верхню кришку (вони розташовуються по верхніх кутах задньої панелі);
  • зміщуємо «верхівку», штовхаючи назад, і, знявши з пазів, від'єднуємо від корпусу;
  • витягуємо порошкоприймач (потрібно віджати фіксатор, натиснувши на пластиковий язичок у відсіку для ополіскувача);
  • підчіпуємо викруткою зовнішній хомут, розташований на манжеті люка і злегка розтягнувши пружинку змикаємо його;
  • знімаємо гумку та заправляємо її в барабан;
  • звільняємо саморізи, які «ховалися» за порошкоприймачем;
  • головкою на 7 викручуємо болти, що фіксують панель приладів з боків фронтальної панелі;
  • допомагаючи викруткою, від'єднуємо плату від корпусу;
  • знімаємо дверцята технічного люка і відкручуємо болти, що тримає фронтальну панель;

При від'єднанні зливних патрубків будьте обережні - з них поллється вода, що залишилася в трубках!

  • відчіплюємо від корпусу нижню панель, не забувши звільнити зливний патрубок;
  • знімаємо передню панель, спочатку потягнувши її на себе, а потім опустивши, тим самим розтиснувши клямки;
  • відключаємо проводку від УБЛ;
  • послаблюємо кріплення на центральній та верхній противагах, знімаємо блоки;
  • від'єднуємо зливний патрубок;
  • демонтуємо амортизатори, фільтр перешкод та впускний клапан;
  • відчіплюємо від барабана шланг пресостата і прибираємо сам датчик рівня;
  • викручуємо болти, що утримують металеву планку, і прибираємо її убік;
  • виймаємо з корпусу диспансер, відкрутивши гвинт, розтиснувши хомут у нижній лівій частині і відчепивши патрубок.

З лицьовою та верхньою частиною закінчили. Тепер необхідно розвернути автомат задником уперед і зайнятися тильною стороною. Головкою на 7 викручуємо шурупи по периметру панелі, після чого від'єднуємо «дверцята» і отримуємо вільний доступ до хрестовини та приводу. Потім обов'язково:

  • стягуємо приводний ремінь зі шківа;
  • відключаємо проводку від нагрівального елемента;
  • скидаємо провідники з фішки двигуна.

Звільнений від патрубків, проводів та деталей бак можна остаточно демонтувати. Щоб витягнути ємність, доведеться розхитати конструкцію, знявши резервуар із передбачених клямок і пазів. За вагу барабана переживати не варто - без противаг він досить легкий.

«Розполовинювання» бака

На демонтажі бака повне розбирання пральної машини AEG не закінчується. Зняту ємність необхідно поставити на м'яку «підставку», наприклад, стару автомобільну шину. Важливо розмістити деталь хрестовиною вгору, для подальшого розпилу та вибивання валу.

На пральних машинах AEG часто встановлюють цілісні баки, які при розбиранні необхідно розпилювати вручну.

Перед тим, як приступити до «розполовинювання», необхідно повністю звільнити бак від деталей, що залишилися. Це робиться, щоб при розпилюванні своїми руками не пошкодити вузли та механізми. Так, з метою безпеки:

  • відкручується колесо шківа головкою на 17;
  • звільняється від кріплень електродвигун головкою на 8;
  • демонтується ТЕН за допомогою інструмента на 10;
  • знімаються з пазів амортизатори;
  • відчіпляється патрубок.

Наступний крок - розпил. Для процедури знадобиться дриль, свердло, болти, шурупи, знежирюючий засіб, термостійкий герметик і пила з мінімально можливою товщиною. Також знадобиться маркер, за допомогою якого позначаються місця для нових кріплень. Далі діємо так:

  • просвердлюємо отвори у зазначених місцях, вирівнюючи свердло;
  • перевертаємо бак так, щоб унизу знаходився отвір під слив;
  • акуратно розпилюємо бак строго по центру шва (важливо пропилити до середини, після повернення в початкову точку і почати розпил у зворотний бік);
  • прибираємо барабан.

Тепер знімаємо сальник, а виколоткою та молотком вибиваємо підшипники. Після цього ретельно вичищаємо посадкове місце за допомогою WD-40. На цьому все - розбирання AEG закінчено.

Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!

Категорія:

Техніка