Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!
Вагонка - найпоширеніший облицювальний матеріал, успішно застосовується для внутрішніх і зовнішніх оздоблень. Вона дозволяє підкреслити красу деревини, легка в обробці і при цьому коштує недорого. Існує безліч способів і технологій фарбування вагонки, про які не раз розповідалося в мережі Інтернет. Ми ж пропонуємо вам нестандартне рішення - фарбування маслом з попередніми брашірованіе. Це дозволить надати виробу дуже незвичайний і багатий ефект. Розглянемо варіант обробки вагонки для внутрішніх стін вашого будинку.
Брашіруем вагонку
Перш за все, вам знадобиться звичайна дриль і спеціальна насадка - брашіровальний куля. Оскільки сосна, з якої виготовляється вагонка - крупнососудістий сорт деревини, в своїй структурі вона містить більше тверді і більш м'які волокна, а також смоляні канальця. При брашіровка в м'яких шарах утворюються незначні поглиблення, які при фарбуванні формують дуже незвичайний малюнок текстури. Ви самі можете задати глибину брашіровка, за рахунок збільшення числа проходів, але на перший раз радимо обмежиться одним або двома. Брашіровка також знімає необхідність подальшої шліфовки деталі. Єдине, що необхідно зробити - знепилити деталь перед подальшим фарбуванням. Це можна зробити за допомогою кисті або стисненого повітря.
Масло YS M300 для фарбування вагонки
Для фарбування вагонки з сосни пропонуємо використовувати масло YS M300 виробництва італійської компанії Renner. Як видно з назви, це матеріал на водній основі, він швидко сохне і не має запаху, тому роботи можна проводити і в закритому приміщенні.
Важливий момент, перед фарбуванням потрібно обов'язково ретельно перемішати гідромасло, робити це необхідно шпателем. Збовтування не допускається, оскільки при цьому утворюються бульбашки, які так і залишаться на пофарбованої поверхні. Також обов'язкова умова для фарбування - темпера навколишнього повітря повинна бути не нижче 20 градусів.
Фарбувати будемо методом сухої кисті. Рівномірно розподіляємо масло по всій поверхні і ретельно розтираємо. Сушка першого шару - близько двох годин. Наступний етап - просушену поверхню необхідно злегка відшліфувати. Підійде абразив зернистістю 150 одиниць. Це дозволить зняти ворс з деревини та забезпечить кращу адгезію наступного шару. Робити це потрібно легким натиском під вагою кисті руки. Фінішний шар наносимо аналогічно першому і сушимо виріб 12 годин.
Якщо планується обробка для зовнішніх робіт, після брашіровка вам буде потрібно обробити вагонку антисептиком, а масло наносити більш товстим шаром. Фарбувати потрібно при температурі навколишнього повітря не менше 20+ градусів.
