Регулювання пресостату пральної машини Індезит

Якщо стиралка від Indesit почала набирати занадто мало води або, навпаки, загрожує перелити бак, необхідно звернути увагу на пресостат. Цілком ймовірно, що датчик рівня вийшов з ладу, засмічився, або його заводські налаштування збилися через вібрації або перепади напруги. У будь-якому випадку потрібно дивитися, ремонтувати та замінювати. Щоб регулювання пресостату пральної машини Індезит пройшло успішно, слід дотримуватися певної інструкції.

Знаходимо деталь

Прессостат складається з двох частин: пластикової округлої «шайби» та довгої гумової трубки. Перша знаходиться відразу під верхньою кришкою і кріпиться з лівої частини корпусу прання, а друга з одного кінця кріпиться до шайби, а з іншого до штуцера бака. Таким чином, вимірюється тиск у баку і фіксується рівень набраної води. Щоб дістатися датчика, необхідно зняти верхню кришку машинки. Для цього діємо так.

З задньої стінки Індезит хрестовою викруткою викручуємо два болти, що утримують верхню кришку.
1. Піднімаючи кришку з заднього боку, давимо на себе доти, поки не почуються 2-3 клацання від засувок, що спрацювали.

Сильно тягнути кришку не рекомендується, оскільки пластикові клямки легко можуть зламатися.

Якщо кришка не зсувається з місця, можна посилити натиск і поміняти бік тиску на панель.

Як тільки кришка зрушить з місця, знімаємо її і розглядаємо внутрішні деталі автомата. Як правило, шайба датчика рівня має білий, чорний або синій колір корпусу. «Видає» пресостат і трубка, що йде вглиб машинки.

Як зрозуміти що зламався пресостат?

Перш ніж намагатися полагодити і відрегулювати датчик рівня, слід переконатися в його несправності. Це нескладно, якщо уважніше придивитися до поведінки пральної машинки. Наприклад, повинні насторожити нехарактерний гул при заборі води, цикл, що не запускається або безперервний слив.

Прямо скаже про проблеми з пресостатом та дисплей. Якщо на автоматі спалахнула комбінація «F05», то з ймовірністю в 70% відмовляється працювати саме датчик рівня. Підвищується ризик до 85%, коли користувач помічає, що води в барабані або замало, або занадто багато.

Нехтувати зламаним пресостатом настійно не рекомендується. Експлуатуючи машинку з несправним датчиком, можна погіршити проблему. Якщо води в баку буде недостатньо, то перегорить ТЕН, а при переливі постраждає помпа, що не справляється з обсягами. Ще гірше, якщо вийде з ладу симистор на платі управління, тому що вартість ремонту зросте у 2-3 рази.

Що перевіряємо насамперед?

Переконавшись у несправності пресостата, потрібно розпочати діагностику. Насамперед перевіряється водозабірна система: рукав, штуцер та безпосередньо «камера» приладу. Якщо тріщин, потертостей та сколів немає, то деталі гаразд. При виявленні нальоту від прального порошку датчик розбирається, проте комплектуючі промиваються. Коли на трубці або «шайбі» помітні пошкодження, ремонт не допоможе - тільки повноцінна заміна.

Другим кроком перевіряємо якість підключення до електромережі. Цілком імовірно, що стерся або перегнувся проводок, відійшов контакт або ослабла клема. Обов'язково варто оглянути і контактну групу датчика, так як наявні всередині деталі наліт і бруд можуть давати відчутні збої. Насамкінець пресостат потрібно протестувати. Діємо в такий спосіб.

Знаходимо трубку, що збігається по діаметру зі штуцером пресостата.
1. Один кінець знайденої трубки вставляємо в шланг датчика.
2. В інший кінець несильно дуємо.
3. Прислухаємося: якщо почулися 1-3 клацання, то датчик у порядку.

Якщо пресостат цілий, справно клацає, але машинка все одно не стирає, доведеться переходити до налаштування датчика. Необов'язково викликати ремонтників – впоратися з регулюванням під силу практично кожному користувачеві пральної машинки. Інструкції та рекомендації наведені далі.

Налаштування деталі

Регулювання пресостату - справа нескладна, але копітка і нешвидка. Головне, діяти гранично обережно, не поспішати та не відхилятися від інструкції. Також важливо ґрунтовно підготуватися до налаштування, для чого необхідно виконати низку дій.

Вимкнути автомат від комунікацій, електромережі та водопроводу.

Перед відключенням проводки пресостата рекомендується зафіксувати на фотокамеру розташування провідників, щоб при зворотному підключенні не помилитися з фазою.

Ослабити болти та звільнити підведену до датчика проводку.
2. Знайти поряд з клемами гвинтики, за допомогою яких притягуються та послаблюються контакти приладу.
3. Видалити з гвинтиків герметик.

Зі згаданими раніше гвинтиками і доведеться працювати. Основне завдання в тому, щоб зловити момент зближення та розмикання контактів. Тоді створяться оптимальні робочі параметри, і пресостат спрацьовуватиме в потрібний момент і точно замірятиме рівень води в баку. Професійні ремонтники для цього використовують спеціальний пристрій, але, як правило, у рядових користувачів подібного механізму немає. Однак упоратися можна і всім відомим «методом тику». Діємо за наступним планом.

Перший гвинтик акуратно повертаємо на півоберта в будь-який бік.
1. Повертаємо пресостат на місце і запускаємо пральну машину на найшвидшому режимі.
2. Оцінюємо якість набору.Якщо раніше води було замало, а зараз більше, то прогрес позитивний. У такому випадку завершуємо цикл, виймаємо датчик, ще раз повертаємо гвинт у заданому напрямку та заливаємо його герметиком. Коли маніпуляції дали зворотний результат, наприклад води стало ще менше, то діємо навпаки. Викручуємо болтик на 1-2 обороти в протилежний бік і повторюємо тест.

У більшості випадків правильне регулювання пресостату рятує ситуацію, і прання працює далі без проблем із набором та зливом. Головне, не «перетиснути» гвинти і не полінуватися кілька разів перезапустити автомат для найкращого результату.

Налаштування не допомагає

Якщо ж у пресостата виявилися зовнішні пошкодження або регулювання не змогло допомогти, то без заміни не обійтися. На щастя, це робиться швидко, а сама деталь коштує відносно дешево. Потрібно лише придбати відповідний за серійним номером датчик, вийняти старий і вмонтувати новий.

Перед підключенням нового пресостата рекомендується ретельно вивчити схему електричного проведення прання.

Спочатку на посадковому місці кріпиться новий датчик.
1. Далі підключаємо до деталі шланг і фіксуємо його хомутом.
2. Підводимо проводку, орієнтуючись на електросхему.

На «фініші» запускаємо тестове прання. Якщо ситуація з помилкою повторюється, то проблема в іншому, і краще звернутися до сервісного центру за комплексною діагностикою.