Німецькі прання Бош досить надійні, хоча деякі дрібні несправності все ж таки не обходять їх стороною. Періодично власники автоматів стикаються з проблемою розтягування та зривання ременя приводу. Поломка не вважається складною, полагодити машинку можна і самостійно, не викликаючи майстра. Поговоримо, як натягнути приводний ремінь двигуна пральної машини Bosch, які «симптоми» вкажуть, що гумка впала.
А чи це ремінь?
Відразу зрозуміти, що злетів ремінь, важко - він знаходиться за задньою панеллю корпусу машинки.Щоб перевірити здогад, доведеться викрутити болти та зняти стінку. Однак «натякнути» на проблеми з приводом може й сама пралка. Як визначити, що причина зупинки роботи техніки криється саме в гумці, що зірвалася?
Сучасні автоматичні машини Бош оснащені системою самодіагностики, яка сповіщає користувача про поломки і збої, що відбулися.
Зафіксувавши, що ремінь приводу «відлетів», автомат одразу проінформує користувача про несправність. Машинки, що мають екран, виведуть код помилки на табло. Залишиться лише заглянути в інструкцію та розшифрувати позначення. Прання, не оснащені екраном, розкажуть про проблему шляхом блимання індикаторів на панелі керування.
У деяких випадках «мозок» машинки не помічає ременя, що зірвався. Тоді користувачеві доведеться здогадатися про причину поломки машинки за непрямими симптомами. Про проблеми із системою приводу потрібно задуматися, якщо:
- прання почала виконання програми, бак наповнений водою, двигун працює, але барабан і не думає обертатися;
- мотор машинки гуде, потім різко «замовкає» і припиняє роботу. Така зміна станів двигуна спостерігається через рівні проміжки часу;
- прання запускається, електродвигун працює безперервно, але автомат «висне» і ніяк не «відповідає» на команди користувача;
- барабан добре прокручується вручну, але електромотор при цьому не починає працювати.
У разі виявлення одного з «симптомів», слід терміново перевірити систему приводу прання Бош. Експлуатувати машинку, у якої зірвався приводний ремінь, небезпечно, це призведе до перегріву та виходу з ладу двигуна. Щоб перевірити, чи на місці гумка, знадобиться викрутка. Опишемо базовий алгоритм дій під час проведення діагностики.
Які наші дії?
Якщо ремінь ослаб і справді зірвався зі шківа, не обов'язково вдаватися до допомоги майстра. Одягти гумку на місце можна своїми руками. Натяжка приводного ременя вимагатиме терпіння та концентрації уваги, але, якщо дотримуватися інструкції, впоратися з роботою точно вийде.
Якщо гумка зірвалася вперше, можна не купувати нову, а просто повернути її на місце. У разі регулярних зльотів доведеться міняти приводний ремінь. Щоб витягти елемент із корпусу та оцінити його стан, слід:
- знеструмити машинку-автомат;
- відключити пральню від каналізації та водопроводу;
- від'єднати зливний шланг і трубку для забору води;
- пересунути машинку так, щоб отримати доступ до задньої стінки корпусу;
- відкрутити болти, що утримують задню панель, зняти її. У деяких моделях попередньо доведеться прибрати верхню кришку СМА;
- знайти приводний ремінь;
- витягнути гумку та оцінити її стан.
Розташування ременя приводу однаково на всіх колекторних машинках Бош. Він знаходиться безпосередньо за задньою панеллю, між шківом барабана та електродвигуном. Якщо його не видно, значить, елемент злетів і лежить під прілкою.
Щоб визначити, в якому стані ремінь, необхідно знайти на ньому заводське маркування. Перші чотири цифри напису говорять про початковий діаметр гумки в міліметрах. Потім необхідно власноруч виміряти довжину кола і порівняти значення.
Якщо різниця між поточним та початковим діаметром ременя приводу перевищує 2 см, значить, гумку потрібно міняти, вона не придатна для подальшого використання.
Придбати ремінь на заміну можна у спеціалізованих магазинах. Слід назвати продавцю марку та модель пральної машини. Коли аналогічна гумка буде куплена можна переходити до ремонту. Щоб повернути деталь на місце, необхідно:
- одягнути ремінь на шків мотора;
- натягнути гумку на колесо барабана, повільно прокручуючи шків проти годинникової стрілки.
Важливо суворо дотримуватись послідовності дій, починати знизу і переходити на верхній «барабанний» шків. Якщо встановити ремінь приводу поодинці не виходить, спробуйте покликати помічника. Удвох упоратися із завданням легше. У деяких моделей Bosch гумка дуже туга, щоб натягнути її, доведеться запастися терпінням і докласти чимало зусиль.
Після того, як елемент буде одягнений на місце, потрібно перевірити, чи добре він «сів». Необхідно прокрутити шків барабана - якщо "колесо" йде туго, значить, ремінь натягнутий правильно. Далі можна зібрати корпус пральної машини:
- саморізами зафіксувати на місці задню стінку;
- встановити та закріпити верхню кришку.
Потім машинка рухається, підключається до будинкових комунікацій, електромережі. Обов'язково запустіть тестовий цикл, щоб перевірити автомат. Якщо прання проходить у штатному режимі - роботу можна вважати виконаною.
Ремінь знову «стрибнув»
Якщо ремінь спадає регулярно, навіть після встановлення нового, варто задуматися. Ймовірно, у роботі пральної машини є якісь неполадки. Діагностика автоматичного прання Бош необхідна, якщо гумка приводу злітає частіше за два рази за 6 місяців. Постійний «зрив» елемента може відбуватися з таких причин:
- знос деталі. Привідний ремінь схильний до розтягування. У разі виявлення на його поверхні слідів виробітку, заломів, тріщин, а також подовження діаметра більш ніж на 2 см, потрібно придбати нову гумку. Стара повністю витратила свій ресурс і вже не може виконувати покладених на неї функцій;
- люфт шківа барабана. У цій ситуації справа далеко не в ремені. Вирішити проблему можливо, затягнувши гвинт кріплення барабанного «колеса». У поодиноких випадках знадобиться заміна шківа;
- погана фіксація електродвигуна.Спочатку, при складанні, двигун надійно кріпиться в корпусі. З часом, при тривалій експлуатації обладнання, двигун може "розбовтатися" . Так, через вібрації, що вічно випробовуються, болти викручуються, це призводить до порушення роботи системи приводу. Потрібно затягнути шурупи і гумка перестане спадати;
- деформація валу або «колеса». Це може бути наслідком невдалого ремонту. Можна зустріти майстрів, які примудряються під час заміни одних деталей, пошкоджувати інші. Якщо шків барабана був погнутий, допускається спробувати розпрямити його, проте найкращим рішенням все ж таки буде заміна колеса;
- дефект хрестовини. Дуже рідко, але власники пралень Бош все ж таки можуть зіткнутися з даною проблемою. Деталь обов'язково міняти, виправленню не підлягає. Якщо не поставити нову хрестовину, можна досягти розбалансування барабана, а це вже інші витрати на ремонт;
- пошкодження підшипників. Деформовані елементи можуть призвести до перекосу в системі, наслідком якого і буде падіння приводного ременя. В даному випадку, щоб налагодити роботу пральної машини, доведеться поміняти підшипники та сальник.
Ремінь приводу може зриватися повторно, якщо він неправильно встановлений - коли гумка не до кінця зафіксована в пазах.
Також періодичне злітання ременя спостерігається, якщо він не підходить для вашої прання, тобто своїми характеристиками відрізняється від заводського елемента. Тому, купуючи нову гумку, важливо підбирати саме аналог, що відповідає конкретній моделі Bosch.
Таким чином, якщо ремінь ослаб і зірвався з посадкового місця, не потрібно панікувати та дзвонити до сервісного центру (винятком є випадки, коли пральна машина все ще перебуває на гарантії). Надягти гумку на місце під силу і домогосподарці, головне - чітко дотримуватися інструкцій до дій і запастися терпінням.
Якщо через невеликий проміжок часу ремінна передача знову буде порушена, доведеться поглибити діагностику пральної машинки Бош. Можливо, вирішити проблему можна, якщо "затягнути" шків барабана або кріплення електродвигуна.В окремих випадках буде потрібно більш серйозний ремонт - заміна підшипників або «колеса» барабана.