Потіки мастила, виявлені на задній стінці бака прання Bosch, розкажуть, що настав час міняти сальник. У більшості випадків, поряд з кільцем ущільнювача доводиться відразу встановлювати підшипник. Опишемо, як відбувається заміна сальника пральної машини, які інструменти знадобляться для роботи. Розберемо, як правильно дістати бак, яких помилок варто уникати в процесі.
Що потрібно для ремонту?
Дуже важливо грамотно підготуватися до майбутнього ремонту.По-перше, слід звільнити якнайбільше місця, щоб спокійно розбирати машинку Bosch. Краще висунути автомат на середину кімнати або перенести в гараж. По-друге, необхідно мати під рукою цілий набір інструментів:
- мінусову та плюсову викрутки;
- пасатижі;
- бронзовий молоток;
- набір ріжкових ключів;
- комплект торцевих головок;
- металевий штир;
- аерозольне мастило WD-40;
- вологостійкий силіконовий герметик;
- мастило для сальника та вузлів СМА;
- знімач (за наявності). Інструмент полегшить ремонт, але впоратися можна і без нього.
Переконавшись, що весь необхідний інвентар у наявності, слід потурбуватися про придбання комплектуючих на заміну. Підбираючи деталі, слід дивитися не тільки на модель машини Bosch, але й на розмір сальника, вид підшипника.Всю інформацію про це можна переглянути в техпаспорті прального обладнання.
Купувати запчастини краще у спеціалізованих магазинах, консультанти допоможуть з вибором. Доведеться назвати серійний номер машини, відомості про запчастини. Фахівець вкаже на сальник відповідного розміру, підбере підшипник. Можна принести з собою вже витягнуті з бака деталі, тоді шанси купити «не те» дорівнюватимуть нулю.
Не потрібно придбати комплектуючі, призначені для інших моделей пральних машин. У цьому випадку висока ймовірність, що ремонт доведеться повторити через дуже короткий час.
Коли в наявності будуть деталі на заміну, і всі необхідні інструменти, можна приступати до ремонту своїми руками. Як мовилося раніше, важливо підготувати робоче місце. Розібрати автомат у маленькій ванній кімнаті не вийде, доведеться перенести машину у просторе приміщення. Слід подбати про збереження покриття для підлоги, краще застелити підлогу біля прання.
Як «спритне» витягнути бак?
Щоб поміняти сальник, доведеться частково розібрати пральну машинку Бош - зняти верхню кришку, передню панель корпусу, від'єднати дроти, витягнути деякі елементи автомата. Це потрібно, щоб витягти вузол «бак-барабан» зі прання. Алгоритм дій буде таким:
- відкрутіть пару саморізів, що фіксують верхню кришку агрегату, зніміть панель і відкладіть убік;
- витягніть порошкоприймач. Не зайвим буде відразу прочистити кюветку від нальоту та залишків миючих засобів;
- викрутіть болтики по периметру панелі управління;
- акуратно, щоб не обірвати проводку, покладіть панель нагору машинки Bosch;
- використовуючи викрутку, розтисніть пластикові фіксатори, що утримують нижню фальш-панель, зніміть її;
- відчиніть дверцята люка;
- ослабте хомутик, що фіксує ущільнювальну манжету бака, витягніть металеве кільце з корпусу;
- від'єднайте контакти УБЛ, зніміть датчик;
- відкрутіть гвинти, що утримують лицьову стінку прання. Болти розташовані за диспенсером, клапаном зливу, по периметру корпусу та за панеллю управління.
Після цього прибрати передню стінку пральної машини не складе труднощів. Тепер доступ до головної ємності прання отримано.
Перш ніж витягати бак, обов'язково від'єднати дроти, що зв'язують вузол з іншими деталями машинки Bosch, прибрати кріплення.
Уточнимо, про які фіксатори та проводи йдеться. Необхідно від'єднати:
- кріплення заливного клапана;
- зливний патрубок;
- проводку, що зв'язує вузол з нагрівальним елементом, двигуном, помпою;
- противаги;
- трубку датчика рівня;
- кріплення демпферів.
!!!Тепер можна приступати до виймання вузла з пральної машинки Bosch. Бажано робити це не поодинці, а в чотири руки. Помічнику потрібно буде віджати пружини, що амортизують, в цей час друга людина витягне бак. В принципі, з роботою можна впоратися лише своїми руками, не запрошуючи асистента.
«Розполовинимо» пластикову ємність
На щастя, бак німецьких пралень розбірний. Щоб розділити ємність, не доведеться розпилювати її по шву, і це помітно спрощує роботу із заміни сальника пральної машини. Розібрати бак легко - потрібно викрутити шурупи, що скріплюють половини, і розтиснути спеціальні засувки.
При виникненні труднощів із вилученням кріплень можна обробити їх аерозолем WD-40.
Далі слід викрутити головний кріпильний гвинт. Після цього приберіть шків барабана і поставте основний болт на місце. Потім притуліть до гвинта підготовлений заздалегідь металевий штир і почніть стукати по стрижню молотком з бронзовим бойком, щоб вибити вал.Працюйте акуратно, щоб уникнути деформації валу. В іншому випадку відбудеться значне подорожчання ремонту.
Міняємо зношені деталі
Коли бак буде розібраний, слід перейти до вилучення зношених та встановлення нових деталей. Працювати належить саме із задньою частиною вузла. Уважно огляньте половинку, у центрі можна побачити ущільнювач – сальник. Кільце дуже легко знімається з посадкового місця за допомогою викрутки.
Змінити підшипник складніше. Прийде вибивати його, використовуючи металевий штир. Наконечник стрижня ставиться край кільця, простукується бронзовим молотком. "Оббити" підшипник необхідно по всьому колу, поступово переставляючи прут. Дії повторюються, поки елемент не буде вилучено.
Якщо є спеціальний ключ-зйомник, витягти підшипник буде ще простіше та безпечніше.
Після вилучення металевого кільця, необхідно очистити отвір, що відкрився від сміття, бруду, залишків масла. Підшипник та сальник необхідно встановлювати на чисте місце.
Пора приступати до встановлення нових запчастин. Насамперед береться підшипник. Обов'язково обробити деталі та посадкове місце спеціальним мастилом для сальника та вузлів пральної машини, що контактують з водою. Це дуже важливо. Заощадивши на змащувальній речовині, ви зменшите термін служби ущільнювача.
Змащений підшипник слід вставити в отвір, акуратно вбити його туди. Далі укладається сальник, який також обов'язково попередньо обробити мастилом. Цей захід попередить попадання води на підшипник при подальшій експлуатації обладнання.
Водовідштовхувальним мастилом бажано обробити і вал прання. Тільки після цього слід не забути запустити пару «холостих» циклів, щоб не забруднити речі в барабані. Складання вузла здійснюється у зворотному порядку.
Скріплюючи половини бака, краще нанести на з'єднувальний шов силіконовий герметик, і тільки потім клацнути фіксатори і вкручувати шурупи по периметру.Це підвищить надійність конструкції. Далі можна приступати до повернення вузла всередину машини, приєднання відключеної раніше проводки, знятих кріплень. Після цього на місце встановлюються стінки корпусу, панель управління, порошкоприймач, і запускається тестове прання.
Типові помилки
Якщо ви вперше затіяли власноручний ремонт прання Бош, ризик наплутати що-небудь при проведенні робіт досить високий. Щоб невелика помилка не зіпсувала ситуацію, слід розібратися, у чому найчастіше помиляються «новачки» і спробувати цього не допустити.
Йдеться про такі недогляди:
- неакуратне зняття передньої стінки машинки Bosch, внаслідок якого відбувається обрив проводки УБЛ;
- псування манжети при «вириванні» її зі прання при неослабленому хомуті;
- деформація «колеса барабана» при необережному знятті його з валу;
- пошкодження кріплень при вилученні їх з величезним зусиллям. Якщо болт не піддається, краще обробити його універсальним мастилом WD-40, і після спокійно викрутити;
- обрив проводки, що веде до термостату;
- виривання наливного патрубка разом зі шлангом забору води;
- пошкодження поверхні барабана при необережному вибиванні підшипника. В результаті такої помилки доведеться поміняти ємність, а це призведе до багаторазового подорожчання ремонту.
Тому спочатку подумайте, чи впораєтеся ви з майбутнім фронтом робіт. Пам'ятайте, що замінити сальник та підшипник не так просто. Прийде розібрати корпус машини, запам'ятати схему підключення проводів, від'єднати їх, витягнути і роз'єднати бак, а потім зібрати автомат. Ремонт забере у новачка кілька годин. Якщо вам простіше заплатити майстру близько 3-4 тисяч, можна звернутися в сервісний центр і не спантеличуватися заміною.