Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!

Змінюючи підшипники та сальник барабана, обов'язково обробляти комплектуючі спеціальним мастилом. Це необхідно для недопущення проникнення води у вузол. Якщо знехтувати цим пунктом, швидкого зношування деталей не уникнути. Не можна замінити мастило для сальника пральної машини підручними засобами, наприклад, солідолом. На змащувальній речовині краще не економити, інакше це призведе до небажаних наслідків. Розберемося, які склади краще використовувати під час обслуговування машин-автомат.

Професійні мастила

Сегодня в спеціалізованих магазинах можна зустріти безліч мастильних матеріалів, що відрізняються характеристиками, вартістю, призначенням. Для ремонту та обслуговування пральних машин необхідно купувати професійні засоби, схвалені виробниками техніки. Про які мастила йдеться?

Бренд Індезит рекомендує професійний склад Anderol. Мастило відповідає всім стандартам якості, має різні форми випуску: у банках об'ємом 100 мл та шприцах для разового використання. Для натирання сальників Indesit також виробляє засіб Ambligon, він, за своїми характеристиками, дуже схожий на попередню речовину.

Для сучасних пралень чудово підходять силіконові мастила. Вони не пропускають воду, витримують різкі перепади температур, не змиваються пральними порошками. Силіконові склади відрізняються один від одного, тому уважно вивчайте відомості на упаковці товару, щоб підібрати засіб, який відповідає потрібним вимогам.

Добре показали себе титанові професійні мастила, вони також схвалені для обслуговування автоматичних машинок. Вони навіть підходять для обробки високонавантажених сальників. Таким складам не страшні перепади температур, їх властивості не знижуються протягом усього терміну служби.

Хороші замінники

Якщо знайти оригінальний мастильний матеріал, рекомендований виробниками прального обладнання, не виходить, можна знайти гідну заміну. Благо, сьогодні ринок рясніє професійними засобами для обслуговування автоматів.

Змащення має бути стійким до високих температур, якісним, не шкодити техніці, зберігати свої властивості протягом усього періоду експлуатації.

Звернути увагу можна на такі товари:

  • Grasso - мастило на силіконовій основі з хорошими вологовідштовхувальними характеристиками. Склад повністю підходить для обробки сальників та підшипників пральних машин будь-яких брендів.
  • Німецька розробка Liqui Moly, яка заслужила довіру спеціалістів з ремонту пралень. Мастило може виконувати свої функції при температурних перепадах від -40° до +200°. Практично не змивається водою.
  • Універсальне мастило від російського виробника «Літол-24» характеризується підвищеною водостійкістю, витримує хімічні та механічні впливи. Не втрачає своїх властивостей протягом терміну служби. Відмінно протистоїть перепадам температур.
  • «Літін-2» випускається компанією SHELL, що свідчить про високу якість продукту. Цей вузькоспеціалізований склад розроблявся для використання в суворих умовах. Мастило вважається гідною альтернативою засобам, що виготовляються для покриття сальників та підшипників пралень.
    • «Ціатим-201» - це антифрикційне літієве мастило, розроблене ще в СРСР. Засіб допускається застосовувати під час обслуговування машинок-автомат.Склад досі використовується в авіаційній галузі, тому якість продукту не викликає сумнівів. Речовина витримає високу термонапругу, не втратить своїх властивостей протягом заявленого терміну придатності.

При необхідності обробити деталі пральної машини, допускається використовувати зазначені мастильні матеріали. Якість описаних складів незаперечна. Вони надійно захистять підшипники від згубного впливу вологи та передчасного зносу.

Змащення, які потрібно уникати

Сьогодні зустрічаються майстри-умільці, які вважають, що можна зробити мастило самому. Причому, на їхню думку, саморобна речовина не поступиться за характеристиками професійним засобам. Насправді все не так просто. Виробники багато разів випробовують свій продукт, доводять його надійність та захисні властивості, тестують численні зразки, щоб у результаті запропонувати покупцям гідний товар.

Також новачки в ремонтній справі намагаються обробляти деталі пралень автомобільним мастилом, а воно, в такій справі - ще гірше за саморобне.Будь-які склади з урахуванням нафтопродуктів категорично непридатні обслуговування прального устаткування. Це пояснюється кількома факторами:

  • середній термін служби таких мастил - 1-2 роки. Після цього доведеться знову розбирати машинку та змащувати сальник. До чого ускладнювати собі життя, коли можна відразу обробити підшипники гідним і «довгограючим» засобом;
  • мастильні речовини для автомобілів нестійкі перед впливом миючих засобів.

Автомобільне мастило швидко вимиється, залишивши підшипники та сальник незахищеними.

Якщо ще кілька засобів, які фахівці не рекомендують застосовувати для обробки вузлів пральних машин.

    Солідол, літол. Їх заборонено застосовувати при обслуговуванні пралень. Деякі «умільці» все ж таки використовують засоби, і потім дивуються, чому підшипники, через короткий проміжок часу, знову вийшли з ладу.Ці склади виконують свої функції тільки за певних навантажень, характерних для автомобілів. У машинках-автомат абсолютно інші робочі умови, і солідол з літолом стають просто безсилими, не захищають деталі.
  2. Ціатим - 221. Хоча це й професійне мастило, воно відрізняється низькою гігроскопічності, тобто втрачає властивості при тривалому контакті з водою. Взаємодія сальника з рідиною неминуча, тому такий склад не рекомендований для обробки вузлів пральних машин.

Так, не варто економити, використовуючи солідол, літол, або саморобне мастило. Краще раз заплатити за якісний склад і на довгий термін забути про проблеми із сальником та підшипниками машинки-автомат.

Характеристики мастила

Підбираючи склад для обробки сальників, уважно вивчайте інформацію про нього. Купивши неякісний продукт, вам досить швидко доведеться знову займатися ремонтом техніки. Мастило для елементів прального обладнання має бути:

  • вологостійкою. Це свідчить, наскільки швидко речовина вимивається водою. Чим повільніше це буде, тим довше підшипники захищені від впливу вологи;
  • стійкою до перепадів температур;
  • безпечною для сальника. У ній повинні бути відсутні агресивні компоненти, здатні роз'їдати гуму;
  • в'язкою. Це дозволить продукту не розтікатися по всьому терміну експлуатації.

Якісне мастило, що відповідає всім стандартам якості, не може коштувати дешево.

Придбати мастильні матеріали краще у спеціалізованих магазинах або сервісних центрах з обслуговування пральних машинок. Для разового ремонту необов'язково купувати цілу банку кошти, деякі виробники випускають мастило у невеликих шприцах. Цього обсягу вистачить для домашнього використання, і ціна на маленьку упаковку куди приємніша для покупця.

Застосовуйте мастило правильно

Коли бак пральної машини розібраний, а підшипники вилучені, потрібно прибрати з маточини бруд, зчистити іржу. На ній не повинно залишитись сміття. Тільки після ретельного зачистки посадкового місця можна обробляти його мастилом.

Далі змащуються підшипники. Для цього слід зняти з деталі захисну кришку і забити простір складом. Коли підшипник нерозбірний, слід штучно створити тиск і пропхати мастило в щілини. Оброблені металеві кільця «вбиваються» на своє місце.

Змастити сальник ще простіше. Склад наноситься на внутрішню частину гумового ущільнювача (що стикається з валом) товстим, щільним шаром. Після цього прокладка встановлюється поверх підшипника. Залишиться зібрати машинку і запустити тестове прання, щоб перевірити роботу обладнання.

Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!

Категорія:

Техніка