Якщо після закінчення циклу пральна машина не відкривається, не варто відразу панікувати. В нормі автомат може залишатися закритим протягом декількох хвилин, так як металева пластина в конструкції УБЛ повинна охолонути і відімкнути механізм. Тоді електронне блокування зніметься, залишиться лише натиснути на ручку і відчинити люк. Інша річ, коли очікування розблокування Candy досягає 10 і більше хвилин. У такому випадку тягнути марно - потрібно відкривати дверцята примусово і шукати неполадку.

Як делікатно «розкрити» люк?

З повним барабаном діагностику та ремонт автомата не проведеш. Перш ніж розбиратися з причиною збою, необхідно спустошити бак від води та дістати одяг. Головне, переконатися, що люк залишається замкненим не менше 10 хвилин після прання - тільки через цей час рекомендується примусово відкривати Candy.

Найчастіше автомат залишається замкненим через повний барабан. Вода з якихось причин не злилася в каналізацію та з метою безпеки система не дає команду на зняття електронного блокування. У такій ситуації потрібно спустошити бачок. Найпростіший спосіб - активувати програму «Полоскання», «Віджимання» або «Злив».

Після закінчення програми слід спробувати повторно відчинити двері. Якщо блокування не знялося, а барабан залишився повним, значить варто перевірити функціонування зливу. Спочатку оглядаємо зливальний шланг на наявність передавлювання або засмічення, при необхідності – звільняємо та прочищаємо рукав.Після знову вмикаємо будь-який з вищезгаданих режимів і дивимося на реакцію прання.

Іноді прочищення зливу не допомагає, а система не реагує на спроби злити воду автоматично. У такому разі доведеться спустошувати бак вручну, викрутивши сміттєвий фільтр. Послідовність така:

  • знеструмити автомат;
  • застелити навколишній простір клейонкою або ганчірками;
  • знайти таз для збору води;
  • поддеть дверцята технічного люка і відкрити доступ до фільтра;
  • викрутити насадку;
  • злити воду з машинки.

Спустошену машинку можна відкривати. Беремо тонку мотузку, ніж або плоску викрутку і приступаємо до аварійного розтину автомата. Прикладаємо мотузку до отвору між люком і корпусом в районі запірного механізму та акуратно вдавлюємо її всередину вістрям. Просунутий шнурок тягнемо в обидва боки доти, доки не почується клацання, яке повідомить про спрацьовування клямки.Після натискаємо на ручку і відкриваємо люк завантаження білизни звичайним способом.

Якщо варіант з мотузкою не допоміг, діємо інакше. Відключаємо техніку від комунікацій, знімаємо верхню кришку та нахиляємо корпус машинки назад. Барабан повинен "відійти" від фронтальної стінки, після чого можна просунути руку до УБЛ, намацати язичок-тримач і зрушити його. Так люк розблокується.

Що спричинило неполадку?

Проблеми з відчиненням дверцят не завжди пов'язані із захисною реакцією системи на повний барабан. Люк може залишатися неприступним та з інших причин. Як правило, на Candy неполадки із замком відбуваються через зламану ручку, несправний УБЛ і збій у керуючій платі.

    Зламана ручка дверей. Неакуратне відкриття люка, постійне захлопування або дитячі витівки можуть пошкодити замковий механізм.
  1. Несправне УБЛ. Електронний блокатор виходить з ладу після тривалої експлуатації, оскільки механічні елементи з часом зношуються і ламаються.
  2. Вийшов з ладу пресостат. Ймовірно, датчик рівня почав працювати некоректно та дає на плату неправильну інформацію. Наприклад, що бак сповнений, навіть якщо насправді він порожній.
  3. Збій у платі. Найсерйозніша поломка, при якій система «зависає» і перестає аналізувати відомості та команди, що надходять.

Самостійно тестувати керуючу плату на працездатність настійно не рекомендується - це занадто ризиковано!

Іноді причина застою криється в нефункціонуючому зливі. Не виключено, що засмічився внутрішній патрубок, фільтр для сміття, заблокувалася крильчатка або зламалася помпа. Якщо самостійно визначити характер несправності не вдалося, варто звернутися до сервісного центру.

Уся справа в замку

Чаще пральна машина від Candy не відкривається через несправний УБЛ. Перевірити стан блокатора самостійно нескладно, головне, вийняти його з корпусу і продзвонити мультиметром. Спочатку діємо так:

  • відключаємо машину від електромережі;
  • розорюємо раніше відкритий люк;
  • відгинаємо край манжети люка убік, знаходимо засувку і послаблюємо зовнішній хомут;
  • відтягуємо ущільнювач у ліву сторону, оголивши замковий механізм;
  • викручуємо два кріплення, що фіксують блокатор;
  • віджимаємо додаткові клямки-тримачі та відчіплюємо УБЛ від корпусу.

Доставивши пристрій, можна почати його діагностику. Для перевірки знадобиться налаштований на вимірювання опору мультиметр та електрична схема блокатора. Наше завдання – оцінити працездатність термоелемента, відповідального за нагрівання пластини:

  • включаємо тестер;
  • прикладаємо щупи до нейтрального контакту та фази блокатора (норма - будь-яке тризначне число);
  • переставляємо щупи з фази на загальний контакт (при «0» і «1» знадобиться заміна УБЛ, інші значення відносяться до норми).

Якщо УБЛ справно, значить, повертаємо його на місце та шукаємо неполадку в іншому місці. При виявленій поломці блокатора доведеться знайти аналог і встановити його на місце старого пристрою. Монтаж замка здійснюється у зворотному порядку: чіпляємо проводку, фіксуємо в посадковому гнізді та закріплюємо болтами. На фініші розправляємо манжету та затягуємо хомут. Не забуваємо і про перевірочний цикл - необхідно переконатися у працездатності системи.

Категорія:

Техніка