Ситуацій, у яких скрипить манжета пральної машини, зачіпляючись за край барабана, лише три. Перша - заводський шлюб, особливо, якщо автомат бюджетної моделі, друга - неправильне припасування та встановлення ущільнювача при його плановій заміні. Третя, неполадки з хрестовиною або підшипниковим вузлом, проявляється тільки через кілька років експлуатації прання. Визначити причину скрипу зазвичай неважко: якщо шум з'явився відразу після покупки або ремонту, то справа в самій гумці, якщо пізніше відбулася поломка.Але терпіти шурхіт не потрібно, краще постаратися «вилікувати» машинку.
Як надійно прибрати скрип?
В арсеналі майстрів є кілька способів усунення скрипу при обертанні барабана. Не всі їх можна назвати простими і безпечними. Так, деякі радять послабити хомути, зняти манжету та заново відрегулювати її положення. Однак зробити це домогосподарці в домашніх умовах буде проблематично. По-перше, підходить метод далеко не для всіх моделей прань, по-друге, процес демонтажу та натягуючи манжети – досить клопітка процедура. Важко без досвіду визначити і потрібну позицію для ущільнювача.
Другий варіант ще ризикованіший. По ньому рекомендують спочатку зняти манжету, а потім підрізати краї, що чіпляються за барабан, канцелярським ножем. Але якщо досвідчений майстер зможе визначити місце тертя і з легкістю повернути гумку на люк, то пересічний користувач швидше зіпсує її, прорізавши не там. Але це не означає, що без сервісу не можна позбутися звуку тертя про гуму.Є безпечний та відносно легкий варіант ремонту. Інструкція наступна:
- вирушити в будівельний магазин;
- купити наждачний папір із зернистістю не менше 60 одиниць (коштує така наждачка копійки);
- повернутися до автомата та відкрити люк;
- згорнути наждачку навпіл зернистою стороною назовні;
- вставити папір між барабаном і манжетою:
- утримуючи наждачку, прокручувати барабан до тих пір, поки виступаючий край гумки не зітреться.
Щоб усунути «зачіпку», доведеться прокрутити барабан близько 100-120 разів. На це знадобиться час, проте ризики пошкодження манжети і самої машини мінімальні. Після залишиться тільки запустити перевірочний цикл і прислухатися: якщо скрип зник, проблема вирішена, якщо ні - повторюємо процедуру.
Скрип - симптом більш серйозної поломки
Не завжди барабан третить гумовий ущільнювач через неправильне положення манжети. Якщо машинка куплена давно і заміни гумки не було, значить, справа в поломці - через тривалу експлуатацію почала руйнуватися хрестовина. Така проблема дуже серйозна і неминуче призводить до люфту бака: циліндр змінює траєкторію руху і чіпляється об корпус автомата. Як правило, крім скрипу чуються й інші підозрілі шуми: стукіт і брязкіт.
Перевірити стан хрестовини можна лише одним шляхом - демонтувавши та розполовинивши бак. Іноді запідозрити проблеми можна і без розбирання прання. Якщо поломка серйозна, то разом із валом обов'язково постраждає підшипниковий вузол. Несправності з останнім проявляються іржавими патьоками на задній стінці прального резервуара.
При поломці хрестовини та підшипникового вузла напівзаходи не допоможуть. Необхідно одразу припинити експлуатацію автомата та провести відповідний ремонт. Інструкція, що робити далі, така:
- відключити пральню від комунікацій;
- розібрати корпус та демонтувати бак;
- розкрутити або розпиляти бак на дві половини, залежно від моделі автомата;
- витягти барабан;
- оглянути хрестовину.
Прикипілі деталі та кріплення видаляються після обробки мастилом WD-40.
Якщо хрестовина пошкоджена, то змінюємо її. Викручуємо три саморізи, що утримують, а потім, простукуючи деталь молотком і підтягуючи викруткою, витягаємо з пазів. Нові «лопаті» купуємо за серійним номером машинки та фіксуємо на валі. Процедура досить складна, краще звернутися до сервісу.