Якщо під час роботи пральна машина Кайзер сильно стукає, гримить і вібрує, найімовірніше, справа у підшипниковому вузлі. У такій ситуації необхідно якнайшвидше провести діагностику автомата, і, при необхідності, виконати заміну підшипників. Подальша експлуатація прання з розбитими підшипниками загрожує іншими поломками, тому не варто відкладати ремонт на потім. Розкажемо, як зняти зношені елементи і запресувати нові кільця.

Чи справді зруйновано підшипник?

Про пошкодження підшипникового вузла в пральній машині Кайзер можна здогадатися за явними ознаками. По-перше, це шум і скрегіт при роботі техніки, особливо на етапі віджиму. По-друге, це сильний гул, який чути при обертанні барабана рукою. Автомат з підшипниками, що розбилися, втратить стійкість, вібруватиме і «стрибатиме» по кімнаті під час прання.

Крім цього, користувач може помітити значний люфт барабана, а також іржаві патьоки на задній стінці бака. Сукупність однієї чи кількох ознак вкаже необхідність ремонту «домашньої помічниці». Іноді, крім зношування підшипників і сальника, у пралень Kaiser спостерігається поломка хрестовини. Це призводить до подорожчання ремонту, тому що доводиться купувати новий вузол цілком.

Розбирання апарату, вилучення бака

Змінити підшипник своїми руками не так складно, як здається на перший погляд.Для ремонту не знадобиться якогось спеціального інструменту, достатньо підготувати пару викруток, торцевий ключ із головками різних розмірів, вибивання (або звичайний довгий металевий стрижень) і невеликий молоток. Крім цього, під рукою має бути аерозольне мастило WD-40 і пара сухих серветок.

Бак у пральних машин Кайзер розбірний, що набагато спрощує процес заміни підшипників та сальника.

Весь хід робіт можна умовно розділити на три етапи. Спочатку розбирається корпус «домашньої помічниці», від бака від'єднуються всі елементи, які можуть стати на заваді його витягу. Далі ділиться навпіл «центрифуга», з «гнізда» вибиваються старі каблучки. У висновку на місце запресовуються нові підшипники, прання збирається у зворотному порядку.

Дуже важливо підготувати робоче місце. Щоб нічого не заважало, потрібно звільнити 3-4 кв. м. Ідеально – вивезти машинку в порожній гараж та розбирати її там. Порядок заміни підшипника буде таким:

  • знеструмте машинку-автомат;
  • перекрийте кран подачі води, відключіть стиралку від будинкових комунікацій;
  • відчепіть від корпусу зливний та наливний шланг;
  • викрутіть пару саморізів, що утримують верхню кришку;
  • злегка відсуньте панель назад і заберіть «верхівку»;
  • зніміть металеву пружинку, за допомогою якої бак кріпиться до задньої стінки корпусу;
  • витягніть зовнішній хомутик, що утримує манжету люка, викруткою підчепивши пружину «кільця»;
  • заправте гуму ущільнювача всередину барабана;
  • витягніть порошкоприймач з машинки;
  • викрутіть шурупи, що фіксують панель керування. Вони розташовані по периметру «приладки»: зверху та збоку (у місці встановлення контейнера для миючих засобів);
  • заберіть верхню металеву планку;
  • зніміть тросик блокування. Він прикріплений до «прибирання»;
  • акуратно, не пошкодивши проводку, повісьте панель управління збоку корпусу, щоб вона не заважала під час роботи;
  • від'єднайте проводку та шланг від пресостата;
  • витягніть датчик рівня води з корпусу;
  • зніміть нижню декоративну панель машинки, викрутивши пару болтиків. До неї прикріплений аварійний шланг зливу - його також необхідно відчепити;
  • викрутіть 4 саморізи, що утримують лицьову панель;
  • зніміть фронтальну стінку, при цьому акуратно від'єднайте контакти пристрою блокування люка;
  • відчепіть проводку від впускного клапана;
  • витягніть з машинки диспенсер, з'єднаний з електромагнітним клапаном, попередньо знявши хомут із патрубка бака;
  • видаліть гвинти, що утримують верхню та бічні противагу. Нижній обтяжувач можна не чіпати, він не заважатиме в процесі;
  • від'єднайте від бака шланг системи «Aqua Spray», впоравшись з хомутиком;
  • відчепіть від бака зливний патрубок, розтиснувши хомут, що фіксує його;
  • відключіть від бака контакти помпи, ТЕНу, температурного датчика;
  • скиньте проводку двигуна, викрутіть гвинти і дістаньте двигун з корпусу;
  • скиньте з валу приводний ремінь (зробити це можна через верх, не від'єднуючи задню стінку).

Тепер нічого не заважає витягу бака. Зняти вузол можна самостійно, він не дуже тяжкий. Майстри зазначають, що пральні машини Кайзер зібрані «з розумом», тому ремонтувати їх досить просто, порівняно з технікою інших брендів.

Видалення старих підшипників

Можна приступити до другого етапу робіт, а саме - розбирання бака. Насамперед доведеться зняти шків. Важливо відкручувати його дуже акуратно, інакше "колесо" легко пошкодити. Щоб викрутити болт, потрібно зафіксувати шків на місці. Для цього достатньо вставити між його променями дерев'яні палиці, наприклад, ручки від молотків. Потім за допомогою торцевого ключа можна видалити гвинт. Подальший алгоритм дій буде таким:

  • викрутіть болти, що з'єднують частини бака;
  • за допомогою викрутки «розполовиньте» бак, прибравши верхню кришку з нижньої частини;
  • якщо вал сильно «прикипів», обробіть його аерозольним мастилом WD-40, зачекайте 20 хвилин;
  • накрутіть на вал стару непотрібну гайку і вибийте його молотком (гайка необхідна для забезпечення збереження самого валу);
  • коли втулка «провалиться» всередину, витягніть барабан із половинки бака;
  • підтягніть викруткою сальник, приберіть старий ущільнювач;
  • вибийте внутрішній підшипник, використовуючи молоток та вибивання. Металевий стрижень встановлюється на обойму кільця і простукується;
  • аналогічним способом приберіть зовнішній підшипник.

Набагато простіше прибирати старі кільця за допомогою спеціального зйомника для підшипників.

На цьому демонтаж підшипників буде завершено. Обов'язково почистити бак, вал та посадкове місце від бруду, іржі та металевої стружки. Завершивши «прибирання», можна приступати до встановлення нових елементів.

Запресування нових деталей

Важливо правильно підібрати підшипники та сальник на заміну. Розмір комплектуючих залежатиме від моделі пральної машини Кайзер. Ідеальний варіант - демонтувати старі деталі та подивитися їх маркування.Обов'язково купується мастило для підшипників та сальника пральних машин. Вона необхідна захисту комплектуючих, щоб у процесі прання у вузол не потрапляла вода. Алгоритм дій такий:

  • вставте внутрішній підшипник у «гніздо»;
  • запресуйте «кільце», використовуючи виколотку та молоток. Стукати допускається тільки по внутрішній обоймі деталі, інакше можна пошкодити елемент;
  • згори підшипника поставте сальник;

Майстри радять додатково закріпити сальник супер-клеєм, обробивши складом зовнішню «кромку» ущільнювача вже після установки.

  • аналогічно запресуйте зовнішній підшипник;
  • обробіть вузол спеціальним мастилом;
  • змастіть вал, але тільки в місці його зіткнення з сальником;
  • вставте барабан у бак;
  • з'єднайте половинки пластикового бака болтами. Для вірності можна промазати частини ємності в місці «шва» силіконовим герметиком вологостійким;
  • переверніть бак і поставте на місце шків.

Таким чином, складання вузла «бак-барабан» буде завершено. Залишиться приєднати до «центрифуги» електромотор, встановити конструкцію назад в корпус (обов'язково потрапивши в амортизатори) і підключити всі деталі, що зняли раніше, і датчики. Виконавши заміну підшипників, обов'язково запустити тестове прання з порожнім барабаном. Якщо все гаразд, ремонт можна вважати успішно завершеним.

Категорія:

Техніка