Якщо на дисплеї пральної машини Kaiser висвітлилася помилка E22, рекомендується перевірити білизну в барабані. Швидше за все, воно зім'ялося і загрожує автомату дисбалансом – необхідно розправити речі, доповісти чи прибрати частину одягу. Якщо після перезапуску циклу код повторився, то поломка серйозніша: під підозрою тахогенератор та плата керування. Діагностику та ремонт керуючого модуля краще довірити сервісу, а перевірити та полагодити таходатчик можна самотужки. Допоможе покрокова інструкція та поради досвідчених майстрів.

Вторинні ознаки виходу з ладу датчика

Запідозрити некоректну роботу тахогенератора або датчика обертів можна не тільки помилково E22. Набагато частіше поломка проявляється раніше – «поведінка» пральної машини змінюється на гірший бік. Як правило, «симптоми» стосуються розкручування барабана:

  • Kaiser різко перемикає швидкості, блискавично прискорюється і гальмує;
  • швидкість розгону барабана перевищує задану позначку (як встановлену користувачем, так і максимальну кількість обертів автомата);
  • барабан не розкручується до заданої швидкості або залишається нерухомим;
  • речі після закінчення циклу не віджаті або не випрані.

Код E22 означає, що у Kaiser виникли проблеми з тахогенератором або керуючою платою.

Перш ніж з'ясовувати, чому машинка Kaiser видає код, необхідно виключити технічний «глюк».Достатньо вимкнути автомат і повторно запустити через 15-20 хвилин. За цей час система скине колишні налаштування та перезавантажиться. Ймовірно, стався тимчасовий збій або випадкове відключення віджиму.

Якщо перезавантаження зі скиданням помилки E22 не допомогло, то більше тягнути не можна. Потрібно перервати запущену програму та розпочати комплексну діагностику. Ігнорувати поломку не варто, інакше ситуація погіршиться: згорить двигун або вийде з ладу плата, що управляє. Краще не ризикувати, а одразу взятися за ремонт.

Знайдемо елемент

Щоб визначити причину збою, необхідно перевірити датчик обертів на справність. Але спочатку його слід знайти. З останніми труднощами не виникне: тахогенератор незалежно від бренду та моделі прання знаходиться в одному місці – на моторному валі. Залишається тільки дістатися двигуна. Інструкція, що робити, така:

  • відключаємо Kaiser від комунікацій;
  • знімаємо задню панель корпусу;
  • стягуємо приводний ремінь;
  • під пральним баком знаходимо мотор.

Побачивши двигун, звертаємо увагу на його вал. Тут буде невелике металеве кільце – тахогенератор. Щоправда, відчеплювати датчик на цьому етапі не можна: спочатку слід демонтувати весь мотор. Тільки після зняття двигуна можна розпочати діагностику та з'ясувати причини збою. Варто розуміти, що ремонт своїми руками таких ключових вузлів потребує певного досвіду. Без знань і практики в електроніку краще не влазити - велика ймовірність посилити ситуацію аж до «смертельного результату» техніки.

Тестуємо деталь

Своїми руками перевірити та полагодити мотор можна, головне, діяти строго за інструкцією. Обов'язковою умовою є фотофіксація або маркування «розведення» на двигуні. Важливо перед відключенням проводів позначити клеми або сфотографувати їхнє розташування.Така хитрість допоможе уникнути помилок при зворотному складанні пральної машини. Далі приступаємо до демонтажу:

  • послаблюємо фіксуючі двигун гвинти;
  • розхитуємо мотор в обидві сторони;
  • різко тягнемо на себе, знімаючи з пазів.

Знявши двигун, приступаємо до огляду датчика. Насамперед перевіряємо підведені до нього дроти: чи не відійшли контакти, чи не пошкодилася ізоляція. Не виключено, що різке розкручування барабана далося взнаки на електроніці - зв'язок загубився, тахогенератор перестав працювати, і висвітилася помилка E22. У такому випадку ремонт обмежиться зачисткою провідників та затяжкою клем. Зовнішній "порядок" не означає, що тахогенератор справний. Діагностика включає і продзвінку датчика мультиметром. Краще перевірити датчик двома способами:

  • через омметр (при прикладанні щупів до контактів датчика має висвітитися близько 60-70 Ом);
  • через вольтметр (включаємо режим "Напруга" , прикладаємо щупи, одночасно розганяючи двигун, і дивимося на табло: норма - 0,2 Вольт).

Якщо значення, що показуються мультиметром, не відповідає нормі, то помилка E22 не випадкова - датчик несправний. Ремонту тахогенератор не підлягає, доведеться купувати новий та встановлювати замість старого. Як показує практика, датчик обертів ламається нечасто. Найчастіше до хаотичного обертання барабана призводять збої в електроніці та платі. У такому разі виправити ситуацію можна лише одним способом – звернутися до сервісу за професійною допомогою. Самостійно перевіряти модуль, продзвонювати мікросхеми та контакти не рекомендується - велика ймовірність безповоротно зламати блок.

Категорія:

Техніка