Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!
Через кілька років активної експлуатації пральної машини деякі користувачі помічають, що барабан починає бовтатися у різні боки. На жаль, таку неполадку не вдасться усунути, просто затягнувши кріпильні елементи. Зазвичай причини люфту більш серйозні, іноді може знадобитися дорогий ремонт обладнання.
Розберемося, яким чином можна підтягнути барабан у пральній машині, щоб він перестав «люфтити». Що робити насамперед? Розкажемо, які поломки можуть провокувати його «розбовтування».
Чи дійсно є люфт барабана?
Невеликий люфт барабана – це нормальне явище. Він закладається ще під час випуску пральної машини. В даному випадку працюючий автомат не видаватиме сторонніх звуків, окрім легкого гулу при обертанні резервуара.
Якщо люфт барабана супроводжується сильним стукотом або іншими сторонніми звуками - можна говорити про поломку СМА.
Якщо машинка стала сильно шуміти в процесі прання, доведеться шукати неполадку. Перше, що потрібно зробити - відкрити дверцята люка, і, взявшись за барабан, посунути його в різні боки. Після цього прокрутіть резервуар по і проти годинникової стрілки. Якщо ці дії супроводжуються сильним брязкотом і скреготом, значить проблема дійсно є.
З'ясувати причину несправності не вийде без розбирання корпусу. Тому для подальшої діагностики доведеться заглянути всередину машини. Найчастіше люфт барабана і сильний шум під час прання спостерігаються через:
- проблем з противагами;
- пошкодження амортизаторів;
- зносу підшипників та сальника;
- виробки на втулці барабана.
Противаги - це бетонні блоки, основна функція яких - гасіння вібрацій. Обтяжувачі з часом можуть зноситися і перестати справлятися зі своїм завданням. Через це бак починає бовтатися, а сильний стукіт проявляється внаслідок ударів ємності про інші внутрішні деталі.
Якщо під час огляду пружин та амортизаторів виявиться, що елементи несправні, достатньо буде замінити деталі. Купити аналогічні комплектуючі можна у спеціалізованих магазинах. Для монтажу демпферів доведеться розібрати машинку і укласти її на підлогу.
У більшості випадків причиною стають все ж таки не пошкоджені амортизатори або противаги. Найчастіше люфт барабана пральної машини – це наслідок зносу підшипників та сальника. Розберемося, як перевірити вузол та відремонтувати СМА.
Заміна підшипника та сальника
Щоб дістатися до підшипникового вузла, доведеться практично повністю розібрати корпус пральної машини, витягнути бак і розполовинити пластикову ємність. Це досить трудомісткий процес, тому, перш ніж братися за ремонт, необхідно реально оцінити свої сили. У ході роботи будуть потрібні наступні інструменти:
- дві викрутки (хрестова та шліцева);
- шуруповерт;
- молоток;
- виколотка;
- пасатижі;
- торцеві головки різного розміру.
Пральні машини-автомат можуть бути оснащені розбірними та литими баками.
Якщо у вашої пральні нерозбірний бак, його доведеться розпилювати. Тому додатково підготуйте:
- свердло діаметром 3 мм;
- маркер або олівець;
- ножівку по металу.
Перш ніж розбирати пральну машину, обов'язково знеструмте машинку і відключіть її від водопроводу та каналізації. Після цього висуньте автомат на середину кімнати, щоб мати доступ до всіх боків корпусу. Подальший алгоритм дій буде таким:
- зніміть верхню кришку СМА (вона зафіксована двома саморізами, розташованими із задньої сторони корпусу);
- злийте залишки води із системи, відкрутивши сміттєвий фільтр (він захований за нижньою фальш-панеллю або технічним лючком);
- відчепіть від задньої стінки зливної та наливної шланги;
- витягніть з машинки порошкоприймач;
- відчиніть дверцята барабана, зніміть зовнішній хомут, що утримує манжету люка;
- заправте гуму ущільнювача в барабан;
- видалити болтики, що фіксують приладову панель;
- акуратно від'єднайте дроти від панелі керування та приберіть приладку убік;
- заберіть болти, що утримують УБЛ, скиньте контакти блокатора;
- викрутіть шурупи, що фіксують фронтальну панель прання;
- зніміть передню стінку машини-автомат;
- викрутіть два гвинти, що утримують металеву рамку приладової панелі, розташовану зверху корпусу, приберіть її убік;
- заберіть верхню та нижню противаги (це бетонні блоки-обтяжувачі);
- від'єднайте від бака всі патрубки;
- викрутіть шурупи, які фіксують задню панель СМА, зніміть стінку;
- скиньте приводний ремінь зі шківа барабана;
- достаньте ТЕН, послабивши гайку, що утримує, і від'єднавши проводку;
- відчепіть дроти від електродвигуна.
Щоб не помилитися в процесі зворотного складання, обов'язково фотографуйте, як були розташовані деталі спочатку, схеми підключення контактів та ін. Якщо неправильно підключити навіть один проводок, машинка працюватиме некоректно.
Тепер виїмці бака нічого не заважає. Залишиться лише послабити амортизатори, впоратися зі пружинами та дістати вузол із корпусу СМА. Далі огляньте резервуар, щоб зрозуміти, розбірний вони чи ні.
У випадку з нерозбірними баками доведеться «попітніти». Такі ємності розпилюються ножівкою по зварювальному шву. Після закінчення ремонту половинки скріплюються вологостійким силіконовим герметиком і болтами.
Дальша робота здійснюється з тією половинкою бака, в якій знаходиться барабан. Металеву ємність необхідно дістати та прибрати убік. Перед вами залишиться пластикова частина, в центрі якої розташовані підшипники та сальник.
Сальник можна витягнути звичайною шліцевою викруткою. Не варто боятись порвати його – гумка не підлягає вторинному використанню. Підшипники вибиваються з бака за допомогою молотка та вибивання. Важливо діяти акуратно, щоб не пошкодити посадкове гніздо.
Перед встановленням нових підшипників обов'язково почистіть посадкове місце від іржі, бруду та стружки. Пресуються металеві кільця також за допомогою молотка та вибивання. Зверху ставиться сальник.
Нові підшипники та сальник бажано обробити спеціальним водостійким мастилом - це продовжить термін їхньої служби.
Далі здійснюється складання пральної машини. Спочатку на місце ставиться барабан, фіксується шків. Далі скріплюються половинки бака. Для надійності, навіть якщо ємність розбірна, краї краще обробити вологостійким силіконовим герметиком.
Поставивши бак в корпус, можна повертати на місце зняті в процесі розбирання деталі: ТЕН, ремінь приводу, противаги, панелі та інше. Всі патрубки краще затягнути новими хомутами. Закінчивши, запустіть тестове прання і стежте за роботою машини. Шум і стукіт повинні припинитися.
Якщо є проблема з втулкою
Не завжди робота із заміни підшипників та сальника йде «як по маслу». Несподівано можна зіткнутися з проблемою, наприклад, виявити вироблення на втулці барабана. Це перешкоджатиме встановленню нових комплектуючих. Як упоратися з такою неполадкою своїми руками?
Якщо на втулці хрестовини барабана є «борозенки», які добре промацуються, доведеться з нею попрацювати. Інакше новий сальник не зможе забезпечити герметичність вузла, вода проникатиме до підшипників, і вони вийдуть з ладу ще швидше. Як впоратися з виробленням?
Тут потрібно орієнтуватися на відсоток зношування втулки. Якщо вироблення невелике, достатньо буде відшліфувати метал «нульовкою». Коли «борозенки» досить значні, знадобиться проточка деталі.
Варто розуміти, що після проточки втулки її діаметр зменшиться. Тому сальник знадобиться трохи меншого розміру, ніж був. Наприклад, замість ущільнювача 30 мм може знадобитися кільце 28 мм. Важливо, щоб воно щільно «сіло» на втулку барабана.
Якщо втулка хрестовини барабана сильно пошкоджена, варто подумати про заміну деталі. Сьогодні в магазинах продаються ремкомплекти для різних пральних машин. Також запчастини можна замовити в інтернеті.
Таким чином, усунути люфт барабана СМА цілком реально в домашніх умовах, не вдаючись до допомоги майстра. Головне - чітко дотримуватися інструкцій до дій. Правильно визначивши причину неполадки, впоратися з нею буде нескладно.