Періодично автомати Ardo, особливо прослужили 2-3 роки, починають «капризувати». Іноді техніка зависає, скидає задані налаштування або забуває про віджимання. Нерідко пральна машина вмикається, набирає воду, але не стирає – залишається стояти з повним барабаном. При проблемах із набором-запуском перезавантаження системи допомагає не завжди, доводиться шукати причини збою та усувати їх. Як провести діагностику та ремонт у домашніх умовах, розглянемо докладно.

Часті неполадки Ардо

Пральна машина Ardo може зупинитися з повним баком у будь-який момент. Така поломка зустрічається як у щойно куплених моделей, так і у автоматів, що вже попрацювали. До проблем із запуском програми призводять неправильне встановлення техніки, порушені умови експлуатації та природне зношування деталей. Все залежить від марки прання, ситуації та наявних «симптомів».

Сучасні пральні автомати Ardo здатні самостійно визначати поломку завдяки системі самодіагностики.

Як правило, гальмування перед стартом сигналізує про неполадки в чотирьох місцях:

  • привідний ремінь;
  • електродвигун;
  • барабан;
  • керівна плата.
Відразу визначити, де сталася поломка практично нереально. Порятунком буде лише система самодіагностики, яка в автоматичному режимі просканує вузли та звузить поле пошуку кодом помилки.Без цієї функції діяти доведеться «наосліп» - послідовно перевірити кожне можливе місце збою.

Зламаний приводний механізм

Проблеми із запуском пральної машини Ardo після успішного набору води нерідко провокує несправний привід. Точніше, злетів з шківа приводний ремінь. Без його присутності оберти, що набираються двигуном, не передаються на вал: барабан залишається нерухомим, і прання не починається. Основна причина зриву ременя - це періодичне перевантаження барабана. Якщо постійно завантажувати в машинку дуже багато білизни, то гумка швидше стирається, рветься і злітає. Також до цього призводить природне зношування або заводський шлюб.

Щоб підтвердити «діагноз», необхідно оглянути привід своїми руками. На фронтальних Ardo він знаходиться ззаду, а на вертикальних – збоку. Дістатись до ременя можна, відкрутивши викруткою або шуруповертом болти, що утримують панель. Прибираємо стіни та звертаємо увагу на колесо шківа.Якщо воно порожнє, значить проблема в гумці.

Ремінь, що злетів, обов'язково оглядається на наявність тріщин, розривів і розтягувань. Якщо гумка порвалася або розтягнулася, показано заміну. Нове «кільце» одягається спочатку на шків двигуна, а потім – на барабан. Головне, прокручувати колесо праворуч наліво доти, доки гума не «сяде» в пази.

Заклинює стороннє тіло в баку

Зупиняється прання після набору води та при «заклині» барабана. Ймовірно, у бак потрапив сторонній предмет – кісточка від бюстгальтера, монета чи ключі – який «незручно встав» та заблокував центрифугу. Двигун намагається розкрутитися, гуде, але марно - машинка стоїть, прання не починається. При підозрах на «заклинання» необхідно:

  • активувати програму «Злив»;
  • по закінченню зливу відключити пральню від електромережі;
  • відкрити дверцята люка;
  • спробувати прокрутити барабан вручну.

Перед пранням перевіряйте кишені речей, що завантажуються в барабан!

Якщо барабан стопориться, то інструкція, що робити далі, проста: зняти верхню кришку, нахилити автомат назад і через щілину вийняти застряглий предмет. Є і інший спосіб - прибрати задню панель, демонтувати ТЕН і, просунувши в отвір, що звільнився, руку, дістати «втрату».

Двигун втратив чинність

Якщо з приводом і барабаном все гаразд, то доведеться перейти до більш складних у діагностиці та ремонті вузлів. Перший - електродвигун. Логіка проста: якщо після набору води пральна машина не розганяється, значить, вийшов з ладу мотор.

Сам мотор рідко ламається. Як правило, проблема в:

  • перегріві;
  • щітках, що зносилися;
  • ламелях, що відшарувалися.

Насамперед виключаємо перший варіант. Перегрів двигуна можливий, якщо машина вмикалася кілька разів без зупинки. Ні? Тоді переходимо до огляду електрощіток.

    Відкручуємо задню стінку від корпусу Ardo.
  1. Звільняємо двигун від приводного ременя, підведених проводів та датчиків.
  2. Послаблюємо фіксують мотор болти.
  3. Виймаємо двигун і знаходимо з боків його корпусу пластикові футляри.
  4. Від'єднуємо від футлярів клеми.
  5. Розкриваємо щітки, затискаємо пружину і дістаємо вугільні стрижні.

Не можна включати кілька циклів поспіль без зупинки - мотор Ardo може перегрітися!

Якщо вугільні наконечники стерлися, і їхня довжина менше 1,5-2 см, значить, потрібна заміна. Купуються дві аналогічні щітки - стрижні завжди змінюються парою, навіть якщо одна з них ціла.Закріплюючи нові «куточки», стежимо, щоб стічений кінець розташовувався правильно. Ламелі, що відшарувалися, - це «задирок», відклеєні металеві пластини. Для їх ремонту необхідно зачистити двигун, озброївшись дрібною наждачкою. Прикладаємо папір до корпусу і ретельно поліруємо поверхню.

«Винний» керуючий модуль

Вкрай рідко до проблем із запуском пральної машини Ardo призводить поломка керуючої плати. Модуль може «зависнути», не прийняти інформацію від пресостата про затоку, що закінчилася, або не передати команду на включення двигуна. У результаті пралка встане з повним баком.

Сумніватись у несправності модуля потрібно тільки після перевірки всіх можливих неполадок. Але своїми руками діагностику та ремонт плати проводити настійно не рекомендується! Займатися електронікою повинен лише професійний ремонтник, інакше нескладно погіршити проблему аж до «смертельного результату».Тільки фахівець може продзвонити кожен елемент блоку і винести рішення про його стан.

Якщо пральна машина набрала воду, але не почала прання, значить проблема в двигуні, приводному ремені, барабані або платі. Практично всі можливі поломки можна виявити та усунути самостійно, винятком буде тільки модуль - його повинен перевіряти фахівець.

Категорія:

Техніка