Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!
Пральна машина Gorenje видає код F4 дуже рідко. Побачивши це позначення на табло, можна або відразу звернутися до сервісного центру та оплатити діагностику та ремонт «домашньої помічниці», або розібратися в проблемі та усунути причину поломки самостійно. Розберемося, на що вказує помилка, які вузли автомата доведеться перевірити.
На що вказує помилка?
Розшифровка всіх помилок, які може видавати пральна машина Gorenje, є в інструкції до техніки.Тому, помітивши, що автомат перестав працювати, слід одразу зазирнути до керівництва користувача. Код несправності F4 інформує про поломку таходатчика або мотора, або обрив проводки між ними. Дуже рідко справа може бути в головному модулі управління, а якщо точніше - виході з ладу симістора, що відповідає за двигун та тахогенератор. Що може статися з електродвигуном? Зазвичай спостерігається:
- знос щіток колектора;
- дефект ламелів;
- неполадки з обмоткою статора або ротора;
- обрив живильної проводки.
Якщо говорити про датчик Холла, то зазвичай відходять його контакти або слабшають кріплення. У будь-якому випадку, знадобиться діагностика пральної машини Gorenje. Розберемося, що робити в першу чергу, як виконати діагностику і своїми руками відремонтувати машину-автомат.
Перевіряють машинку по черзі: спочатку таходатчик, потім двигун і лише потім - плату керування.
Перевіримо датчик оборотів
Одна з причин помилки F4 - проблеми з датчиком Холла. Тахогенератор стоїть на роторі електродвигуна та контролює його обороти. Щоб перевірити елемент, необхідно:
- знеструмити пральну машину;
- перекрити кран, що відповідає за подачу води;
- відчепити від корпусу зливний та наливний шланг;
- викрутити шурупи, що утримують задню панель. Зняти стінку та прибрати її убік;
- обережно скинути ремінь приводу зі шківа барабана та двигуна;
- від'єднати дроти від електродвигуна. Перед тим як відчеплювати їх, краще сфотографувати схему підключення. Це допоможе не помилитися при зворотному збиранні;
- відкрутити гвинти, що фіксують двигун;
- акуратно розхитати двигун з боку на бік і витягнути мотор з корпусу.
Тепер, коли двигун у руках, можна добре оглянути таходатчик. Буває, що через сильні вібрації пральні відходять контакти елемента або слабшають його кріплення. Щоб виправити ситуацію, достатньо підтягнути фіксатори або відновити з'єднання ланцюга. Коли зовні ніяких дефектів не видно, потрібно перевірити тахогенератор спеціальним приладом – мультиметром.
? Якщо на екрані вимірника відобразиться число близько 60-70 Ом, значить, тахогенератор справний.Далі мультиметр переводиться в режим вимірювання напруги. На даному етапі перевірки можна з'ясувати, чи виробляє деталь струм, чи ні. Щупи тестера також слід притулити до датчика Холла та оцінити значення на екрані. Якщо показання змінюються в межах 0,2 Вольт, значить, тахогенератор не зламаний. Зазвичай таходатчик дуже рідко виходить із ладу.У більшості випадків причина помилки F4 криється саме в контактах, що відійшли. Тому в першу чергу варто переконатися в цілісності проводки.
Графітові щітки та інші елементи двигуна
Якщо з таходатчик все в порядку, і не він є причиною виведення на дисплей помилки F4, доведеться перевірити двигун. Для початку варто оглянути електрощітки двигуна. Це графітові стрижні, вони розташовані з боків корпусу двигуна.
Щітки пральних машин Gorenje можуть стати непридатними за 5-6 років. Вони стираються і перестають передавати струм на ротор двигуна. Внаслідок цього обертання двигуна буде неможливим. При сильному зносі двигун може навіть іскрити. Оцінити стан електрощіток можна, від'єднавши від них дроти, зсунувши клему та витягнувши графітовий стрижень. Якщо він сточений більш ніж на 50%, щітки обов'язково змінюються.
Щітки колектора в будь-якому випадку змінюються лише парою.
Навіть якщо стерся лише один стрижень, поміняти доведеться два елементи. Потрібно зняти зношені щітки, почистити місце від графітової стружки і поставити нові деталі. Далі під'єднуються дроти, і двигун повертається в корпус.
Якщо електрощітки в порядку, можна розпочати перевірку роторної обмотки. Коли відбувається замикання, мотор перегрівається, активується захист і двигун перестає запускатися. Для діагностики потрібно мультиметр. Алгоритм дій буде таким:
- встановіть тумблер мультиметра в режим визначення опору;
- прикладіть щупи тестера до ламелей;
- оцініть значення на екрані приладу.
У нормі, мультиметр повинен видати опір від 20 до 200 Ом. Якщо відбулася обрив роторної обмотки, значення на екрані вимірювача прагнутимуть нескінченності. При замиканні показання на тестері, навпаки, будуть мінімальними. Також слід перевести мультиметр у режим зумера. Під час цієї перевірки можна виключити замикання. Перший щуп тестера притуляється до ротора, другий - по черзі до кожної ламелі. Якщо прилад почне їсти, значить, мотор несправний.
Обов'язково перевірити також обмотку статора. Необхідно замкнути дроти між собою та прикласти до місця з'єднання щуп мультиметра (тестер має бути переключений у режим зумера). Якщо сталося замикання, прилад «запищить».
Щоб скинути код F4, доведеться усунути його причину. У цьому випадку краще купити і поставити новий двигун. Перемотати обмотку досить складно, та й за вартістю така робота можна порівняти з придбанням нового мотора. Крім замикання та обриву обмотки, причина може бути у ламелях двигуна. Іноді відбувається розшарування пластин, тому огляньте їх. Виявивши дефекти, можна спробувати виправити ситуацію обробкою поверхні елементів на токарному верстаті.
Вкрай рідко помилка F4 вказує на пошкодження модуля управління пральної машини Gorenje. Самостійно в "мозок" автомата краще не лізти - можна ще більше нашкодити техніці. Найкраще запросити професіонала.Фахівець виконає діагностику плати та полагодить «домашню помічницю».