Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!

Як вчинити в ситуації, коли починає пахнути горілою проводкою у пральній машині? Необхідно відразу знеструмити обладнання. Тільки після вимкнення пристрою можна переходити до пошуку несправності. Розберемося, чим може бути викликаний палений запах, на які деталі автомата звернути увагу.

Перелік можливих причин

Як вести себе в такому випадку? Відчувши запах гару під час роботи машинки, відразу ж знеструмте її, відключивши подачу електрики у квартирі.Після цього уважно огляньте розетку та вилку шнура. Якщо пластик розплавився – доведеться перевірити контакти та поміняти штекер. Якщо тут все гаразд, треба «обстежити» пральню. Не завжди палений запах говорить про несправність машини. Він може з'явитися:

  • при запуску тільки придбаної пралки. Перші кілька циклів машинка може пахнути паленим пластиком при нагріванні, це варіант норми. Але якщо техніка працює вже не перший місяць - справа точно не в цьому;
  • при використанні порошку, що не підходить для автоматичної машинки. У такому разі нерозчинені гранули осідають на трубках нагрівального елемента, провокуючи горілий запах. Щоб прибрати частинки засобу, що налипли, достатньо «прогнати» високотемпературну програму прання.

Якщо ці причини виключені, доведеться виконати повну діагностику машинки-автомат, щоб знайти несправність. Пралка пахне гаром:

  • при пошкодженні контактів мережевого фільтра або ТЕНу;
  • підгоряння доріжок на головній платі управління;
  • замиканні проводки;
  • при перетиранні ременя приводу;
  • коротке замикання, що сталося через попадання води на електромотор;
  • при перегріві помпи;
  • забруднення нагрівального елемента, потрапляння сторонніх предметів на спіраль ТЕНа.

Не можна користуватися пральною машиною, яка при включенні пахне гаром - це небезпечно.

Можна спробувати знайти несправність самостійно. Розберемося, з чого краще розпочати діагностику пральної машини, де шукати поломку.

Волога потрапила на мотор, проблеми зі щітками

Буває, машинка при роботі пахне горілою проводкою через попадання води на двигун. Однак найчастіше причина паленого «аромату» криється саме в щітках, що зносилися. Замінити їх нескладно, з роботою впорається навіть новачок. Щоб змінити щітки колекторного двигуна, слід:

  • знеструмити машинку, перекрити кран подачі води;
  • відчепити від корпусу зливної та наливної шланги;
  • зняти верхню панель та задню стінку корпусу;
  • скинути з шківа ремінь приводу;
  • відшукати мотор - він знаходиться під баком;
  • від'єднати від двигуна проводку;
  • викрутити два гвинти, що фіксують електродвигун у корпусі;
  • витягти мотор з машини;
  • відкрутити болти щіток і дістати деталі;
  • поставити нові електрощітки, зафіксувати їх на місці.

Щітки електродвигуна обов'язково змінюються парою, навіть якщо один із графітових наконечників абсолютно цілий.

Огляньте обмотку двигуна. На ній не повинно бути слідів ушкоджень. Виявивши нагар, протестуйте мультиметром на предмет пробою або замикання.Якщо зі щітками та обмоткою все гаразд, але запах гару точно походить від мотора, огляньте пластиковий бак. Навіть крізь невелику тріщину може підтікати вода і потрапляти на двигун. Виявивши дірку, негайно її усуньте.

Оглянемо приводний механізм

Найкраще допоможе результативно провести діагностику наш нюх. Заберіть задню стінку машини і принюхайтеся. Від пошкодженого елемента виходитиме сильний «аромат» гару. Як варіант - може перетертись ремінь приводу. При зносі підшипникового вузла шків бака може перекоситися. В результаті цього стирається приводний ремінь. При інтенсивному віджимі пахне горілою гумою, від прання може навіть виходити чорний дим.

Якщо машинка пахне гаром саме на етапі віджиму - огляньте приводний ремінь, при його пошкодженні - замініть резинку.

Щоб поміняти ремінь приводу:

  • знеструмте машинку, приберіть верхню кришку корпусу та задню панель;
  • скиньте пошкоджену гумку зі шківа;
  • натягніть новий ремінь спочатку на шків двигуна, потім на «барабанне» колесо.

Якщо ремінь стерся через зношені підшипники, однією заміною гумки не обійтися. Нова деталь також зашкодить через час. У такому випадку обов'язково міняти підшипники та сальник. Для цього доведеться майже повністю розібрати машинку, витягти бак, розполовинити його, отримати доступ всередину барабана, вибити кільця, що зносилися, і запресувати на місце нові комплектуючі.

Мережевий фільтр та ТЕН

Якщо машинка-автомат раптом запахла горілим, перевірте проводку мережевого фільтра. Він знаходиться під верхньою панеллю корпусу. Щоб зняти кришку, достатньо викрутити два саморізи, що її фіксують. Знайдіть фільтр перешкод, перегляньте його проводку. Побачивши чорний наліт або сліди нагару, замініть контакти або захисний пристрій повністю.Не виявивши пошкоджень контактів мережного фільтра, перевірте проводку ТЕНу. Елемент знаходиться під баком прання. Огляньте висновки нагрівача на наявність дефектів.

Прибрати наліт із трубчастого нагрівача можна, запустивши програму високотемпературного прання та додавши до порошкоприймача 50 грам лимонної кислоти. Якщо це не допоможе позбутися «аромату» горілого, доведеться чистити ТЕН вручну або міняти елемент.

Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!

Категорія:

Техніка