Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!
Як зрозуміти, що необхідна заміна підшипника в пральній машині? Вона шумить, скрипить, стукає в процесі прання білизни. Ці неприємні звуки можуть посилюватися з часом. І якщо не замінити зіпсовану деталь під час, то пізніше це буде зробити складніше. Крім того, стукіт з часом може перетворитися на нестерпний гуркіт. Якщо взагалі не міняти цю запчастину, то скоро машинка повністю вийде з ладу. І її ремонт буде вкрай дорогим. Оптимальний варіант при виявленні несправності підшипника відразу поміняти його на новий.
Підшипники можуть вийти з ладу при довгій експлуатації пральної машини. Так само вони ламаються через попадання води. Протікання води викликає корозію, яка псує деталь. Протікання відбуваються з вини сальника. Він має обмежений термін придатності. І частенько починає пропускати рідину через 5-7 років роботи. Сальник розташовується поруч з підшипниками. І при кожній заміні підшипників прийнято міняти і його.
Самостійна заміна підшипника - справа дуже складна і зовсім не швидка. Тому, перш ніж за нього братися потрібно вирішити, чи готові ви виконати всю необхідну роботу своїми руками? Якщо робота дуже складна, то краще викликати професійного майстра. Вся робота разом з новою деталлю обійдуться вам приблизно в третину вартості нової пральної машини. Звичайно, ціни на ринку побутової техніки та її ремонту можуть бути різними. І наведена тут вартість умовна.
Якщо ж ви вирішили виконати всю роботу самостійно, то дана стаття вам допоможе. А для тих, хто краще сприймає відео, ми радимо відразу опуститися нижче і відшукати весь процес ремонту в відео форматі.
Необхідний інструмент і деталі
Для даної задачі нам знадобитися, практично, повністю розібрати пральну машину. І природно, нам знадобляться інструменти. Що конкретно нам потрібно?
- Плоскогубці.
- Викрутки (шліцьова і хрестова).
- Спеціальна викрутка з різними насадками.
- Круглогубці.
- Набір ключів різних розмірів.
- Водостійкий герметик.
- Зубило (тупе).
- Гумовий молоток.
- Великий звичайний молоток.
Так само нам знадобитися сальник і підшипники. Їх можна придбати в різних сервісах і спец магазинах. Якщо ви не знаєте жодної такої організації, то просто наберіть в Яндексі, Гуглі або іншому пошуковику: «Купити підшипники для пральної машини» до цього запиту краще додати назву вашого міста. Наприклад, «купити підшипники в Москві». У пошуковій видачі ви зможете відшукати фірми, що продають деталі. Їм повідомте марку вашої машинки. Після чого вони інформують вас про вартість запасних частин. В крайньому випадку, ви можете спочатку зняти старі деталі, а вже потім підібрати точно такі ж нові.
Розбираємо пральну машину
Для початку нам знадобиться зняти верхню частину корпусу (кришку). Вона кріпиться двома гвинтами з заднього боку. Після того, як ви викрутили їх, необхідно зрушити кришку в бік задньої частини корпусу. І знімаємо її. Потім повністю витягаємо дозатор машинки. У деяких моделях для вилучення дозатора нам потрібно натиснути на засувку. Потім нам потрібно зняти панель управління. Для цього відкрутимо фіксують саморізи. Панель можна акуратно покласти на бічну частину корпусу.
Далі відкриваємо люк і знімаємо зовнішній хомут манжети. Хомути бувають різні. Деякі знімаються круглогубцами. Інші можна зняти за допомогою шлицевой викрутки. Коли хомут знятий, нам треба відокремити манжету від передньої частини корпусу і заправити її всередину машинки. Так вона не буде нам заважати.
Після відкручуємо блокування. Вона кріпиться на двох гвинтах. Скручуємо їх і просунувши руку всередину між манжетою і стінкою 
відокремлюємо пристрій блокування від стінки машини зсередини. Знімаємо всі залишилися елементи кріплення і прибираємо передню частину корпусу. Так само заздалегідь знімемо і задню частину корпусу, щоб потім зайвий раз не возитися.
Потім роз'єднувати бункер дозатора з патрубком від бака машинки. Для цього нам знадобиться зняти все, що заважає і послабити хомут. Прибираємо все туди, де воно не буде заважати. Потім нам потрібно зняти противагу (якщо він спереду). Якщо він ззаду, то до нього теж доберемося і обов'язково знімемо. Зазвичай противагу фіксується на болтах. Ці болти ми відкрутимо за допомогою викрутки.
Далі підбираємося до нагрівального елементу (ТЕНу). У більшості моделей він знаходиться ззаду. У деяких спереду. Перш ніж знімати його, зробимо фотографію проводів, щоб потім під'єднати всі в потрібному порядку. Потім знімаємо кріплення Тена. Найчастіше він кріпиться на одній гайці. Її послаблюємо і вдавлюємо гвинт. Потім плоским предметом (наприклад, викруткою) піддягаємо і дістаємо ТЕН.
Після цього знімаємо патрубок, який кріпиться до бака. Хомути ми вже навчилися від'єднувати, тому робимо це без проблем. Потім прибираємо дроти, які можуть бути прикріплені до баку.
Підбираємося до машинки ззаду і знімаємо приводний ремінь. Далі роз'єднувати роз'єм проводів, що ведуть до мотору машинки. Потім скручуємо саморізи, які фіксують двигун. Потім дістаємо двигун, потягнувши його в свою сторону.
Потім скручуємо гвинти, які фіксують амортизатори. І відокремлюємо їх нижні частини від стінки машини. Залишилося тільки зняти пружини. І бак можна буде діставати. Все це коштує виконати акуратно, щоб не впустити бак.
Розбираємо бак і міняємо підшипники
Тепер вийнятий бак ми можемо покласти на стіл. Там буде більш зручно продовжити розбирання. Гума, з якої зроблена манжета, може зіпсуватися під час подальшої роботи. Тому її краще зняти. Але спочатку варто відзначити її положення однієї або декількома рисами маркера. Далі приберемо залишився хомут і витягнемо манжету.
Бак кладемо так, щоб нам було зручно зняти шків. Шків кріпиться на одному болті. Його необхідно відкрутити. Після того, як шків знятий, нам необхідно втопити вал всередину бака. Спробуйте зробити це руками. А якщо не вийде, то нам допоможе гумовий молоток. Потім розбираємо бак на дві частини. Найчастіше вони кріпляться засувками і / або гвинтами.
Коли ми розділили частини бака і дістали барабан, нам необхідно оглянути хрестовину, вал і втулки. Якщо машинка довгий час працювала зі зламаними підшипниками, то є ймовірність, що ці деталі могли остаточно пошкодитися.
Наприклад, на хрестовині може з'явитися тріщина. Вал може зіпсуватися так, що новий сальник НЕ буде стримувати воду. Вал може отримати люфт. І в такому положенні він не пропрацює довго. Якщо якісь з цих поломок помітні, то ремонт зажадає додаткових вкладень.
Але будемо сподіватися, що ви не затягували з початком ремонту і у вашій машинки все більш-менш ціле. Втулку і вал почистимо від накипу і різної бруду, яка могла там з'явитися. Обробити їх потрібно дуже уважно, щоб не залишити ніякого нальоту і довести до абсолютно гладкого стану.
Після цього ми знімемо підшипники. Для цього нам знадобитися молоток і тупе зубило. Беремо ту частину бака, в якій розміщені підшипники і вибиваємо їх за допомогою цих інструментів. Вибивати їх слід акуратно, щоб не пошкодити бак. Один знайомий майстер робив це на своїх колінах. Так він запобігав можливість поломки бака знизу від занадто сильного удару.
Зазвичай з підшипником випадає і сальник. Якщо він не випав, то витягуємо його. Місця кріплення підшипників на баку ретельно обробляємо, прибираємо бруд і все, що там може бути. Далі варто їх обробити за допомогою мастильного речовини «Літол-24».
Далі ми встановлюємо нові підшипники, забиваючи їх тим же молотком і зубилом. Не забудьте встановити і рясно змастити «Летолі-24» сальник. Далі збираємо бак. Шов бака і прокладка повинні бути оброблені водонепроникним герметиком.
Далі нам залишилося лише зібрати всю машинку. Після складання проводимо тестову прання, щоб переконатися в нормальній роботі нових підшипників.
До речі, якщо в процесі розбирання, ви будете робити фото на свій телефон або фотоапарат, то ви можете полегшити собі процес зворотного збирання. Фотографувати необхідно все ті частини, які на ваш погляд буде складні в збірці.
А для тих, хто хоче подивитися весь процес розбирання, збирання і заміни підшипників на відео, ми підготували спеціальний ролик. Він зроблений англійською, але якщо повторювати всі дії за майстром, то проблем виникнути не повинно. І так, дивимося: