Компанія "Интерскол" не один десяток років виробляє углошліфовальниє машинки, які здобули популярність серед споживачів, і стали дуже затребуваним інструментом. Довгі роки серед малих (або «одноручних») УШМ мінімальна потужність була 900Вт, що визначало її розміри і вага. Однак, останнім часом з'явилася потреба в максимально компактних інструментах з потужністю 650-750Вт, оснащених кругом 125мм. "Интерскол" відреагувала на цю потребу і запропонувала ринку нову УШМ з необхідними параметрами.
Це нова УШМ-125/750. 
В першу чергу, звернемося до комплектації. УШМ-125/750 поставляється в коробці, в якій, крім самої машинки і документів, йдуть стандартна рукоятка, опорний фланець, гайка кріплення диска з ключем для її затягування і захисний кожух. Кріплення кожуха класичне, гвинтом під хрестову викрутку. 
Решта значущі деталі - кнопка блокування шпинделя і клавіша включення. Ще можна помітити, що на редукторі є пара виступаючих "ніжок", що дозволяють стійко класти на них УШМ під час перерв в роботі. 
В общем-то, це все. Як можна зрозуміти, в деталях УШМ-125/750 - модель мінімалістичний, і схожа на більшість болгарок такого типу.
Проте, як описано вище, характерні її риси ховаються не в деталях, а в фундаментальних характеристиках - габаритах і масі. Щоб це продемонструвати, для порівняння була взята Интерскол УШМ-125 / 1100Е. Але необхідно розуміти, що УШМ-125 / 1100Е - це інструмент потужністю 1100 ват з регулюванням обертів, що має на борту пакет електроніки, і він придатний для вирішення широкого кола завдань, від різання металу до роботи дротяними чашками на знижених оборотах. Його клас - це розумний габаритний межа для "одноручних" (тобто роль основної рукоятки яких виконує сам корпус інструмента) болгарок, і серед цих "одноручних" машин в лінійці "Интерскол" УШМ-125 / 1100Е є старшою, а УШМ-125 / 750 - молодшої.
Отже, деяка різниця в габаритах між УШМ-125 / 1100Е і УШМ-125/750 видно вже при порівнянні на загальному плані. Ще більше вона помітна при порівнянні корпусів редукторів в фас - основна його частина у УШМ-125/750 значно менше що по ширині, що по висоті. 
Якщо ж розглянути корпуси редукторів крупним планом в профіль, то буде помітно, що він ще й явно коротше. У загальному і цілому можна сказати, що редуктор УШМ-125/750 набагато компактніше, що дасть перевагу при роботі в труднодоступних місцях. 
Але редукторні частина - це ще не все. Те, за що цінується подібний клас болгарок, це полегшений хват за корпус інструменту. Наприклад, нижче колаж з УШМ-125 / 1100Е, аналогічної по потужності (і, як наслідок, за габаритами) УШМ німецького виробника, чия назва ми забули записати, і УШМ-125/750, в одній і тій же руці. 
Маса, само собою, також істотно відрізняється. Згідно специфікаціям, УШМ-125 / 1100Е важить 2.2 кг, а УШМ-125/750 - 1, 75 кг.
У підсумку можна сказати, що Інтерколо УШМ-125/750 - нове для компанії і, головне, доступне для ринку пропозиція серед малих УШМ. Це відмінне рішення для тих, хто виконує легкі відрізні роботи в умовах як особистих потреб, так і професійних, наприклад роботи в кузовних цехах, з тонким металопрофілем або у допоміжних роботах на будівельних операціях. А доступна ціна дозволить "тримати на підхваті" її як додатковий інструмент до більш потужному, на кшталт описаної вище УШМ-125 / 1100Е або УШМ-125 / 1400ЕЛ.
Ознайомитися з цінами можна в роздрібних магазинах, наприклад в мережі Machinestore.
# ІСнутрі
Цей розділ призначений для того, щоб споживачі могли побачити окремі вузли і деталі інструментів Интерскол без самостійного розкриття. Нагадуємо, що розбирання інструменту поза сервісного центру позбавляє Вас гарантії.
Давайте заглянемо всередину УШМ-125/750.
Відкрутивши гвинт на кришці корпусу двигуна, можна дістатися до електричної частини. У УШМ стоять стандартна кнопка, конденсатор (жовтого кольору) і щітки електродвигуна, що притискаються до колектора спіральними пружинами. 
Відома шестерня косозубая, що фрезерується, напресована на вал. Провідна шестерня також косозубая, конічна - така схема зменшує шум редуктора і дає більшу пляму контакту між деталями, володіючи таким чином більшої "плавністю" передачі зусилля в порівнянні з прямозубих передачами. Велика шестерня стоїть на кульковому підшипнику, в корпусі редуктора вал спирається на роликовий підшипник, що володіє підвищеним ресурсом щодо брознографітовой втулки. 
Якір залитий лаком. 