Допоможіть розробці сайту, ділитися статтею з друзями!
Помітивши, що машинка при роботі стала сильно стукати і рипіти, можна перевірити підшипниковий вузол. Якщо не відремонтувати автомат вчасно, гуркіт посилюватиметься, і врешті-решт пралка вийде з ладу. Чекати, що шум припиниться сам собою, безглуздо. Важливо вжити заходів для усунення несправності. Розберемо, як зняти підшипник з барабана пральної машини Арістон, чи можна виконати роботу дома.
Як витягти бак?
Процес демонтажу підшипників дуже трудомісткий. Щоб дістатися вузла, доведеться практично повністю розібрати пральну машину. Із завданням можна впоратися самостійно, не вдаючись до допомоги майстра. Головне - чітко дотримуватися рекомендацій та інструкцій.
Першим етапом робіт вважається вилучення бака. Алгоритм дій буде таким:
- знеструмте СМА;
- відключіть техніку від будинкових інженерних комунікацій;
- пересуньте автомат, щоб мати доступ до тильного боку корпусу;
- викрутіть болтики, що фіксують задню стінку, приберіть її убік;
- скиньте приводний ремінь;
Сфотографуйте схему підключення датчиків та проводки до бака пральної машинки, ТЕНу, це допоможе не помилитися при зворотному збиранні обладнання.
- від'єднайте датчики від бака. Для цього слід підчепити гумки шліцевою викруткою і скинути кожну з груп дротів;
- зніміть заземлення з валу, попередньо послабивши гайку біля його основи;
- від'єднайте проводку, що живить ТЕН;
- витягніть нагрівальний елемент з корпусу. Для цього ослабте і продавіть всередину болт, що його фіксує;
- викрутіть два гвинти зверху і підніміть лицьову панель вгору, перебуваючи ззаду;
- за допомогою головки на 13 демонтуйте пластину з металу, що стягує бак;
- зафіксуйте маховик викруткою, відкрутіть центральну гайку та заберіть його;
- виверніть усі болти, що знаходяться на серединному стику бака;
- беріться за бак і витягніть його назовні.
Такий спосіб зручний тим, що немає необхідності знімати противаги, двигун, демпфери, порошкоприймач та інші комплектуючі СМА. Виймається саме барабан з однією половиною бака – це помітно спрощує ремонт. Після цього можна приступати до демонтажу підшипників і сальників з наступною заміною.
Позбавляємося старих підшипників
Коли перед вами опиниться витягнутий бак, слід оцінити, в якому стані знаходиться вал. На кожусі «налипає» багато накипу, утворюється іржа.Слід обробити поверхню універсальним аерозолем-очисником WD-40. Поки склад діятиме, роз'їдаючи наліт, потрібно підготувати спеціальну конструкцію. Під бак підставляється цегляна основа, між ними укладається подушка. Це необхідно для спрощення наступних робіт.
Дальній алгоритм дій:
- простучите вал. Для цього знадобиться гумова киянка та молоток. Необхідно, щоб барабан провалився всередину;
- вибийте перший, зовнішній підшипник. Якщо він сильно прикипів до поверхні, для вибивання можна використовувати спеціальне зубило і молоток;
- зніміть сальник;
- приступіть до видалення внутрішнього підшипника. Якщо не знімається, зробіть акуратні надпили болгаркою з обох боків і викрутіть кільце газовим ключем;
- заберіть другий сальник.
Процес демонтажу закінчено. Далі потрібно підготувати посадкове місце – очистити його від бруду, нальоту, металевої стружки. Очищувачем та ганчіркою також протирається вся поверхня барабана та бака. Потім все витирається насухо.
Поставимо новий підшипник
Останній етап - встановлення нового вузла та зворотне складання пральної машини. Купуючи підшипники та сальники на заміну, слідкуйте, щоб вони підходили саме до вашої моделі СМА Хотпоінт Арістон. Алгоритм дій із встановлення кілець буде наступним:
- беріть підшипник, менший за діаметром, покладіть бак отвором під барабан вгору, встановіть деталь на посадочне місце;
- забезпечте повну усадку кільця. Для цього простучите по ньому тупою основою зубила;
- змастіть сальник спеціальним складом і насадіть його на підшипник;
- переверніть бак;
- встановіть другий підшипник аналогічним способом: покладіть у ямку і «утрамбуйте» зубилом;
- рясно обробіть вал мастилом і зафіксуйте барабан у баку.
Бажано «пройтися» по підшипниковому вузлу вологостійким силіконовим герметиком.
Далі пральна машина збирається у зворотному порядку. На місце ставиться бак, половини скріплюються болтами по круговому стику. Після з'єднання частин ємності важливо перевірити, що конструкція крутиться без проблем. Якщо при обертанні немає шумів і скрипу - заміна зроблена успішно.
Потім фіксується шків, ставиться на місце стягуюча пластина, назад монтується ТЕН, підключаються зняті дроти і датчики. На "фініші" кріпиться двигун, натягується приводний ремінь, закручуються обидві кришки. Потрібно обов'язково протестувати роботу автомата пранням «вхолосту».